建设时，那是不管工期和资金的，该打隧道就打隧道，不好打隧道的地方直接把山给削一块。
“山西多煤，想要外运，必须建铁路才行啊。”施福感慨。
山西目前就一条铁路走的是汾河谷地。把煤运到陕西倒是挺方便，但运到煤炭需求量更大的省份却难。
鼎泰帝修建两条超长铁路，又打了好几次战争，当时把国库消耗一空，甚至不得不发行国债缓解财政压力。如今大明财政稍微宽裕，阁部院大臣们又要建铁路了。
第一条，太原到真定。
第二条，晋城到焦作。
都是沿着太行八陉修建，地理条件极为复杂。
但再难也要修，得把山西煤炭运出来！
接下来，还要修建从北京到辽阳的铁路，把东北地区跟华北连通。以前没修那边，是因为辽西一带遍地沼泽。
现在却可以修了。
辽西的水利工程和人口繁衍，让沼泽地面积不断缩小，为修建铁路提供了可靠条件。而谢衍改进的水泥，也让铁路桥建设成本大为降低。
如今的中枢大臣们，一个个都把谢衍当宝贝。他们看重的不是什么天平和化学，而是经过工部反复验证的秦国水泥！
这两个月以来，工部官吏反复前往南郊，变着法检验水泥的各种性能。
尤其是抗腐蚀性！
此前流行的水泥，不但强度不够，抗腐蚀性也差，长期泡在水里容易出问题。
施福感慨道：“如果秦国水泥真能用于修建铁路桥，谢驸马堪称国士无双啊，直接授予翡翠学士都够格。你可能不知道，如今修建铁路，最费钱的不是铁轨，而是那些桥梁和隧道！”
朱世镕哑然失笑：“百禄兄恐怕也不清楚，谢学士这次的论文意味着什么。他抛出三个定义一个猜想，还有分子式、化学方程式的规范表达。这些如果获得通过，今后只要研究化学，就都是他的徒子徒孙。哈哈，我也是他的徒子徒孙。”
“恁大的影响？”施福惊讶道。
朱世镕说道：“儒家的著作，分为经书和纬书。谢学士的成果就相当于经书，而我们以后的研究成果，要么是给经书做注解，要么是围绕经书作纬书。”
“他才十七岁啊。”施福难以想象。
“世间就有这般人仿佛生而知之，”朱世镕说道，“太宗皇帝当年，不也是未及弱冠便学贯六经吗？太祖皇帝留下的诸多学说，至今都还有许多是未解之谜。”
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