高的造价。
当然，这种材料的持久性并不强，恐怕并不能应对长时间的海水侵蚀。
像航母、潜艇那种，在海水里一泡几十年是别想了。
但是应付个一两年的临时使用，真的妥妥的足够了。
应对几场海上巡演，更是绰绰有余。
当然，这中间最关键的，就是这个新型的发泡材料涉及到的声学研究与全新思路。
潘国祥虽然不是这个领域的，但是看完谷小白的那论文，也是叹为观止，开拓了许多的新思路。
他不得不感慨，只要是在声学方面，谷小白真的是强到离谱，前不久刚刚跨界到了流体力学，然后从流体力学跨界到船舶动力学，现在又跨界到材料学上去了。
谷小白的这两个成就，让潘国祥情不自禁想到了在国产航母下海之前，专家们热议了许久的一种海上构造体——海上浮岛。
严格来说，海上浮岛是一种无动力或者弱动力的海上漂浮人造体。
或者说，就是一种在海上漂浮，却没有动力的船只。
因为它不需要航行，对速度没有要求，所以可以制造得特别巨大，而它漂浮在海面上，拥有巨大的军事意义。
譬如……海上机场。
航母为什么牛叉？因为它就是一座可以到处跑的机场！
强大的不是航母本身的战斗力，航母本身的战斗力可以说是战五渣，需要一个庞大的编队护航。
它之所以成为海上霸主，是因为它身上的飞机！
但是航母的造价什么概念？
和航母比起来，这种海上浮岛几乎没有什么机动性，被攻打的话，它可能就是活靶子。
但是它的造价却低廉得多，不需要太高强度的材料，可以比航母大许多倍，而且它压根就不怕触礁。
甚至，它可以直接通过触礁占领一个地块——由浮岛变人造岛。
只是这种浮岛的建设，构思却并不成熟。
一方面是材料，目前没有经济可靠的，制造浮岛的材料。
另外一方面，是对浮岛的设计思路，和当下的船舶设计完全不同，需要考虑的问题也完全不同。
当然，最重要的还是，和当前的制造成本比起来，它的用处还是显得太狭隘了。既然可以人工造岛，浮岛的成本优势又凸显不出来，又不像是人造岛那样几乎是永久寿命的，自然就失去了其应用需求。
但是谷小白的这个设计思路，却是直接