车工作温度要求更高的黄胎来说极其不友好。
仗著红胎更高的抓地力上限，束龙愣是在一二號组合弯的外线，以碾压式地弯速在更长的线路上与维斯塔潘保持著並排。
最后在三號弯，这个大红牛本次大奖赛最无可奈何的敏感点，强行侵入红牛的內线的软肋！
之后的比赛节奏就完全被掌握在了束龙的手里，小红牛也完全无愧於赛前它那独树一帜的长距离表现。
一直到第15圈，束龙不仅能將自己的圈速稳定在1：39的圈速以內，稳定跟住法拉利长距离节奏並且轻鬆防守住身后维斯塔潘的同时，他甚至还有閒心为自己的第二个stint稍微管理一下电池的电量。
“好的，龙！我们这一圈进站！重复，这一圈进站！”