早就出去了！”
“喉对啊，前面束龙才刚刚帮阿尔本拖进了q3，我原先还以为这一轮该阿尔本反过来帮束龙搏一把了呢，难道说赛车出问题了？”
“呸呸胚！往好处想，说不定他是想省下一套红胎正赛用？毕竟前面的梅奔和法拉利突然一下子就把圈速提进1：40確实是让人有点措手不及......哦哦，他出来了！”
解说们说的没错，奔法两家老银幣確实是打了他个措手不及。
別人可能还会说每一圈知道哪里有该提升的地方，但有著【摩擦掌控】的束龙太清楚现在小红牛的赛车极限在哪了，哪怕他把赛车给榨出血来都不可能有一秒的提升去挑战梅奔。
挑战別人或许不可能，但如果只是1：41.069的维斯塔潘还是有希望能搏一把的。
而他能指望的也唯有重新衍进过的赛道条件。
勒克莱尔的红旗耽搁了太长的时间，本就下午五点开始的比赛现在已经被拖到快七点，天都特么快黑了！
所以现在赛道上的具体情况是更好还是更坏谁都说不清楚，但束龙只能把它当做是更好的情况来赌。
既然都没再要求阿尔本来帮他拖尾流，那自然还是乾净空气对他来说更重要一些。
这既是低阻调教的代价，没让阿尔本来拖尾流也是这个原因，他不能再接著牺牲自己在弯中的下压力了。
作为目前赛道上最后一辆还在推进的赛车，束龙自然是占足了曝光度，大家都希望看看这傢伙憋了这么半天到底能憋出个什么屁来。
结果束龙的第一计时段就给他们来了个黄.....
儘管这个黄其实也就是比上一圈慢了0.012而已，却几乎所有的人都把心態给放平了，没人觉得束龙能再一次打破三大车队的垄断。
可是当束龙第二计时段的紫色直接把自己的最快成绩给提升了0.3时，红牛车队那边又有点坐不住了。
束龙从第五號弯一直到第十二號弯的表演堪称艺术品，赛车的性能固然很重要，但这一段的车载已经到了但凡看过都会觉得这就是人牛逼的程度。
第三计时段不长，总耗时只有二十秒出头，但这里就是束龙该为自己对调教的更改付出代价的地方了。
可不就是推头嘛，甩有甩的开法，推自然也有推的开法。
赛车的第一次升级才过去了不到一个月而已，但围场似乎已经忘了束龙现在的经纪人是谁。
日落的低温刚好为