气下压力还没有作用到赛车上的这段时间，能引导至后轮上的扭矩就那么一点点，自然也抢不到多少起步速度能带来的身位优势。
再加上霍根海姆赛道发车位置距离一號弯本来就比较近，这一次尝试的失败也算是在情理之中。
说是上升位置失败，其实也只是p5的束龙直接对p3博塔斯的进攻失败了而已，实际上束龙目前所处的位置就是p3。
维斯塔潘那边不知道是什么情况，已经连著两场比赛在发车时出现重大失误，不仅自己位置从p2掉到了p4，还直接把身后的加斯利给害到p10去了。
要不是维斯塔潘帮著挡出了內线这么大的空档，束龙可能都还不会做这么一次冒进的尝试。
一次干地一次雨地，失误的情形还如出一辙，如果不是车手自己失误造成的，那红牛那边就要考虑一下是不是赛车的离合出了问题。
如果是车手自己的失误.....
束龙倒是想要看看现在霍纳和马尔科脸上的表情到底是什么样的。