龙今年开的还是小红牛，那他今年想上领奖台的难度估计会比去年小不少....
莫非阿隆索那个玄乎其玄的选队鬼才光环是真的？！
也正因为如此，当阿隆索那边打来电话传达法拉利那边確定对於束龙第二年去向选择的时候，
他也只是说再等等看吧。
维特尔和法拉利之间的合同不仅仅是飘忽不定，其实就在赛季重启之前，autosport上就有消息传出，说维特尔可能会考虑在明年转会到现在的赛点车队。
具体情况是今年年初的时候，少爷他爹老斯特罗尔和吉利一同以两亿英镑的价格，去竞標阿斯顿马丁20%的股份。
但是阿斯顿马丁的董事会担心吉利会削弱他们的独立性，所以从一开始他们就更倾向於劳伦斯.斯特罗尔那边的方案。
最后老斯特罗尔以1.82亿英镑的价格收购了阿斯顿马丁16.7%的股份，而阿斯顿马丁也將从明年起停止对红牛车队的冠名赞助，並且赛点车队將正式更名为阿斯顿马丁车队，有效期为十年。
阿隆索相较於束龙就对围场內的风声更为敏感一点，当时就去和老斯特罗尔接触了一下，想问问看他们有没有招募束龙这样车手的规划。
结果答案是非常乾脆的“no！”
劳伦斯希望能签进来一名可以对他儿子的职业生涯起到帮助的大龄车手，既能確保车队的整体竞爭力，又不会喧宾夺主完全把少爷的风头给抢了。
束龙的年龄比兰斯小，能力和潜力也是明显比兰斯强出一大截，这样的车手招进来无疑是在给自己添堵。
万一要是到时候场场被虐，舆论上讲出来不好听不说，兰斯自己估计都会出点心理问题.....
但是像维特尔这样正处於衰退期的名將就非常合適了，兰斯跑不过他也不丟份儿，毕竟人家好岁也是四届世界冠军呢。
那万一有一天少爷真把队友给贏了，那贏了一个四届世界冠军说出去也更好听不是？
立体防御拉满了属於是。
正好维特尔对於法拉利今年的整体竞爭力相当不满意，那个曾经说出“每个人都是法拉利的粉丝，即便他们说不是，他们也是法拉利粉丝”这样歪头圣经的男人，如今在生涯末期居然还真的开始考虑离队的事情了。
这么一来法拉利自然就不能把续约的全部希望都放在维特尔的身上，紧接著找上了阿隆索，想要了解一下束龙明年去向的意愿。
但是说实在