退赛。
才刚起跑不久，加斯利在后方与kimi在弯中拼抢，结果被老莱头的轮胎原地弹飞，直接给束龙的车身侧箱给砸出了一个大窟窿。
而束龙也因为在弯中的平衡被这上吨重的友情一击当场干歪，一路侧滑著出去又把起步掉了位置的维斯塔潘给创进了砂石区。
按照以前那几站的发展剧情，就凭托斯卡纳大奖赛的这个剧本，如果没有被卷进这场事故的话束龙说不定又能捡一次大分。
可惜没有如果，现在哈斯不仅又多出了一笔八十多万美元的修车费，车队积分上还被这一站直取p7的科维亚特给倒追回了6分。
只能说天道好轮迴，苍天饶过谁。
有时候好运气来得太过突然，就要考虑考虑是否有什么代价已经在暗中被支付了出去。
除了这一场的意外退赛之外，还有一件事对束龙其实有点不利。
因为维斯塔潘的退赛，阿尔本这一场最后跑了个p3上了领奖台，从霍纳那边给束龙透露的消息来看，泰牛似乎又对阿尔本的態度开始游移不定了。
现在束龙这边的情况就是法拉利那边的谈判也被卡著，现在红牛这边的谈判也被卡著，心里难免也开始有些烦躁了起来。
可惜烦躁也没有用，他现在所能做的事情其实也只有等。
两周后的俄罗斯大奖赛並没有多少好值得称道的地方。
束龙没能进入q3，从p13起跑，最后阶段做掉了阿尔本上至p10带回一个积分。
反倒是科维亚特和加斯利p8、p9带回，又把积分往回追了五分，现在几乎已经和哈斯持平。
按照这样的发展趋势下去，哈斯被小红牛反超其实也只是迟早的事情，因为哈斯目前看起来好像只有束龙一个人有能力拿分，马格努森都快习惯在队尾完赛的滋味了。
哈斯这边的日子確实不算太顺，不过在f2的周冠宇这周跑得还算不错，俄罗斯分站给自己拿回了一个分冠。
只是他的f1之路目前尚不明朗，身为雷诺的青训看样子好像完全等不到雷诺席位的样子，奥康本身是个长约，最近还又签进来了一个两年长约的阿隆索。
继法拉利之后周冠宇又一次和偶像阿隆索同队，也不知道对他来说是幸运还是不幸。
这场比赛之后又出了几个比较关键的变化。
小红牛在加斯利成功夺冠之后，很快便官宣了与加斯利的续约，另一个位置暂时还没有定数，但是有传言称本