行到了一个小时，束龙便已经把对7號车组的领先优势趁机扩大到了30秒，后方除了位列p2的丰田之外，全场第三居然是lmp2组別的jota车队38號车。
赛前束龙和马格努森还有叶一飞吹水的內容成真了，除了两台丰田之外，另外两支纯后轮驱动车队总共三台lmh赛车都被次级组別的原型车完成了逆袭。
当然lmh赛车的性能优势终究是摆在这里的，隨著比赛进入第三个小时，另外两支车队终於也陆陆续续地重回lmh组別的正常行列。
只不过到了此时，束龙已经將对隔壁7號车的优势扩大到了1分15秒左右。
后续隨著赛道逐渐变干，又经歷了三次进站加油和换胎，各支lmh组別的赛车也逐渐恢復了正常的圈速表现，进入了长距离保车状態的束龙也没能进一步取得更大的领先。
下午6：55，已经连续比赛了近三个小时的束龙在车队通知下进站，准备换上哈特利完成接下来三个小时左右的比赛节。
“漂亮！漂亮！好好休息！”
“你也加油！优势已经很大了，我们完全用不著著急的，別人急自然会出现更多的失误。”
“我懂我懂，这方面我可是老手！”
有成绩和实力打底，甭管此前红牛毫无道理地用束龙季中强替自己有多么的憋屈，此时哈特利看这个怪物也是怎么看怎么顺眼。
哪怕某人是个不可名状的奈亚拉托提普，哈特利都能把他自行脑补成可爱的奈亚子。
三个小时就整出一分多钟的优势来，打跑耐力赛起哈特利就没打过这么富裕的仗，只要在赛道上悠著点他都不知道要怎么输！
这边才刚刚从赛车里爬出来，束龙立马也是满身大汉。
整个丰田8號车组的技师们在完成交接换棒之后，眼疾手快地逮住束龙，里三层外三层地把他给团团抱住。
某人连开三个小时都没什么感觉，这会儿却险些因为缺氧晕厥过去，足足被盘了三分钟才被人想起递了瓶红牛过来。
“別別別，水就行！喝了这个一会儿我还睡不睡了？先找点吃的给我。”
“没有没有，这就是水！帮你换过了，霍纳先生专门交代过要你注意红牛的品牌形象。”
呃.行！
合同有时候真是不能乱签，今年正式车手的合同生效之后，虽然拿的钱也更多了，但红牛在代言上对於束龙的某些要求也变得更严厉了起来。
站在p房外面渡