牛的车队性格表现还算欢脱，並且因为这几年一直处於追赶的一方倒也还算收敛。
尤其是今年政治內斗的混乱暂时告一段落，赛车又表现出了足以爭冠的竞爭力，反而整体呈现出一种积极向上的氛围。
不过霍纳似乎正在有意地调动起这种类似的情绪，以此来抵消接连两场比赛失利的颓丧感，试图让车队保持旺盛的精神状態去迎接最后一场比赛。
束龙自己不是很喜欢这种风格的做法，却也不得不感慨霍纳作为领队能力上的出眾，
也难怪红牛可以在这么短的时间里就成为围场的新普豪门。
果然不愧是围场里最让人爱憎分明的野路子领队..：..
赛季的收官战阿布达比又是一个背靠背的比赛周，爭夺年度冠军的悬念被留到了最后一站，无疑是所有关注比赛的车迷最为期待同时也是最揪心的发展。
自由媒体集团深知如何製造话题以及拉扯车迷的期待感，特意对周四媒体日的採访组合做了专门的分配。
束龙和博塔斯一组，汉密尔顿和维斯塔潘一组，以及一一霍纳和toto一组。
束龙他们这一对算是火药味最清淡的一对了，本就没有什么直接的利益纠葛，明年周冠宇还会和博塔斯凑成队友，两人自然就主打一个和气生財。
可即便是这样，底下的媒体提问依旧想方设法地从他们这里撩拨起些许的火药味出来那些记者最为集中火力的矛盾点，就是试探两人有多少决心帮助队友拿下冠军。
博塔斯现在已经很难对前排集团起到干扰作用了，他的引擎很老，速度上限就不够，
罚退了对他来说同样不值当。
各家都有本难念的经，束龙这场也没好到哪里去。
上一站赛后对赛车的检查结果並不是很乐观，这场比赛束龙需要更换自己的变速箱，
保守起底都会有5个位置的罚退。
甚至假如赛车在几场练习赛中表现出的整体速度水准足够的话，红牛可能还会考虑给束龙连同內燃机也一起换了，这样一来他们在比赛里的主动权或许还会更大一些可以想见在两人在帮助队友之前，互相之间势必还会有一场廝杀。
奈何这两人现在的心態估计比kimi还佛，坐在台上笑得简直可以用慈祥来形容，根本就不为所动。
轮到汉密尔顿和维斯塔潘这里更是演都不演了，直接把今年车手总冠军的奖盃给放到了两人中间。
结果上一场比赛还在赛