一个弯道所发生状况的，每一个弯都相当於是一个盲弯。
从束龙头盔的內置摄像头可以非常清晰地看到，他在转过14號弯之后那台横著的赛车才突然出现在视线当中，整个人像是被嚇了一跳似的哆嗦了一大下。
还在拨弄旋钮的左手匆忙间扶上了方向盘，没有配合好的一脚油门让赛车產生了难以遏制的甩尾，又是猛地一下反打好不容易才把赛车稳住。
可这时碰撞已经无法避免，束龙直接一头扎在了威廉士的赛车侧后方。
一般来说为了方便马修清理赛车，车手在离开前会將档位掛至空档，鬆开制动，按下mar开关切断引擎以及一整套mgu-k高电压系统。
这样一来轮胎不会锁死，损毁不严重的话都能人力直接把车推走。
所以说下车记得拉手剎是个好习惯啊，被束龙这么一撞，可怜的威廉士那鬆弛的轮胎直接把它送到了路中央。
而咱们的罪魁祸首只得掛上倒挡从对方体內退了出来，破碎的前翼直接留在了那，小心翼翼地找了个缝溜走，也不知是被自己还是对方的碳纤维碎片扎破了胎皮，顺便堵住了身后一大票的赛车。
这已经不是一般的黄旗和安全车能解决的混乱，安全车到这了也得被堵著慢慢过。
原本还纠结裁决结果是否会影响到比赛流程的主赛事干事马西也不再犹豫，果断拍板用红旗终止了比赛的进程。
这可真是
太好了！
真不知道该说什么，红牛p房门口的pit wall前，从雷尼到考特奈，再到纽维、惠特利和霍纳，互相之间用难以言明的神情眼神交流了一下。
事故发生得相当迫真，整个碰撞发生的过程看起来也情有可原。
可是按照他们对束龙的能力了解，你小子能被这种小事给嚇到惊慌失措？
好在是出了个红旗，所有人包括束龙在內都获得了一个可以免费维修赛车以及更换轮胎的机会，
虽然不能確保最后结果一定是他们想看到的，但比起一开始那绝望的10秒差距，现在束龙无疑又给了他们一个重新再来的希望。
汉密尔顿依旧位列p1，换上的是一套q3做过圈速的半新红，维斯塔潘和他的情况一模一样。
因为有一套红胎是只能q3启封q3用的，除了束龙这个练习赛更侧重於长距离且q3只做过一轮飞行圈的人，目前场上排名前十的车手也就只有没进q3的阿隆索有新红可用。