波澜曲折的2021赛季之后，新赛季的第一场比赛就能带给观眾们这么此起彼伏的观赛体验。
特別是国区的车迷简直不要太幸福，这么多年了围场里突然同时出现两名中国车手不说，现在他们不仅能一边欣赏束龙在前排神仙打架，一边还能分出些精力关注后排的周冠宇享受慢慢养成的乐趣。
难得回归解说阵营的虾哥看乐子的欲望昭然若揭，直言这对於周冠宇来说將会是一场非常难得的锻炼经验。
七冠王唉！
上一个新秀第一场比赛就能和七冠王汉密尔顿做缠斗博弈的人还是束龙，如果周冠宇能抓住这次机会拿出不错的表现，岂不是相当於他与束龙之间有了个间接却又比较直观的横向对比？
结果话音刚落，汉密尔顿的赛车在弯中就猛地甩了下屁股。
“唉？！汉密尔顿走大了！很冷很冷，非常冷的硬胎，出站后根本抓不住地啊！”
“喔——周冠宇！来了来了.漂亮！”
虽然有点趁人之危的嫌疑，但毫无疑问周冠宇確实抓住了机会，首秀便对世界冠军完成了一次非常漂亮的超车。
精准而冷静的极限交叉线，两车之间相距最近的时候，阿罗的前鼻锥或许离梅奔车屁股都不超过30厘米。
未来可期啊，未来可期。
也別怪国內的解说偏心不去解说其他人，谁让前十分钟里將近六成的时间画面里都有周冠宇出现呢？甚至其中不少还是直接来自周冠宇的车载以及头盔视角的镜头。
作为今年围场內唯一的一名新秀车手，就连赛事转播方这场比赛都对周冠宇表现出了不少额外的偏爱。
毕竟比赛前十分钟总共就有那么的十来次超车，周冠宇一人就贡献了七次，要不是束龙在前排轮流跟勒克莱尔和维斯塔潘都打了一架，比赛前期的看点几乎都集中在车尾集团这一块去了。
你方唱罢我登台，今儿个这揭幕站的看点根本就不带停的。
解说们这边还没能从刚才冠宇表现的余韵中走出来，那边勒克莱尔在第15圈还是没忍住被迫选择了进站，同样换了一套旧红出来进行防守。
出站后的束龙节奏著实太快，圈速上几乎是在以每圈0.9秒的速度往前追，如果放任不管待会儿连尾灯都看不到在哪。
然而勒克莱尔此时进站就会面临一个问题，那就是窗口前方还有一只拉塞尔没有进站。
c3的软胎终究也没那么软，出站后还是需要点里程把胎温给暖起来