龙对於长距离白胎的感受到底有多么糟糕了。
这也算得上是红牛车队在同时拥有了束龙以及维斯塔潘才能匀出来的余韵。
不然在练习赛时间那么紧迫的安排下，普通车队能给各自的车手把车调舒服就不错了，还想著测试一下长距离数据？
是吧，法拉利？
总之红牛这边绝对是握有情报优势的，但別家车队也不能完全看作是傻瓜，束龙现在能忽悠到多少还得看对手们愿不愿意配合。
巡游结束之后便是升旗奏国歌，又看了一会儿英国赛事主办方安排的小型演出，差不多也该坐进驾驶舱准备发车。
不过在赛恩斯带领著车阵开启暖胎圈之前，雷尼趁著自己还没有被禁言紧急传达了一条刚刚才被观测到的情报。
“拉塞尔採取了白胎起步。”
束龙的听到这话的第一反应是“不会吧还真有傻子上当的？”
接著“居然不是法拉利？！”
赛恩斯和勒克莱尔都是黄胎起步，和束龙的选择一样，至於拉塞尔......束龙感觉他们是比赛不想要了。
可拉塞尔本就在p8起步，管他用的什么胎对束龙这边都造成不了影响啊！
怎么前几年的梅奔就没那么好骗呢？
不想那有的没的了，跟著暖了一圈的胎，束龙总觉得前方的赛恩斯好像有点紧张。
可能和赛恩斯这还是第一次头排领跑经验不足有关，而且后面两台红牛对他造成的压迫感那可不是一般的大，总之光是从对方赛车动態的些微细节里束龙就已经將其划分进了毫无威胁的范畴。
拿了杆位没用啊卡洛斯，你这绝望司机的例子也太鲜活了！
红灯亮到第2盏。
束龙在方向盘上將赛车调至起步模式，捏住离合开始给赛车的引擎拉转速，顺便打量了一下自己斜前方的红牛队友。
维斯塔潘选用的起跑轮胎是红胎，儘管是在偶数位的赛道脏侧发车，但起步阶段的轮胎抓地力优势依然毋庸置疑。
没错。
正赛的最佳轮胎策略是束龙在与队友分工测试任务时做出来的，但维斯塔潘显然並没有採纳，他的这套红胎很明显就是直接衝著束龙和开局抢夺领跑位来的。
银石是一个非常正统的铺装赛道，路面的宽度也並不算窄。
但由於大家的速度在这里都很快，而且高速弯居多的布局让脏空气的影响会更为明显，通常来说银石確实也並不能算是一条