流后直接塞了一脚超晚的剎车，直接蹭著汉密尔顿的轮胎一头扎进了3號弯的內线，却又为外线的老汉留足了赛道空间。
毕竞在这里斜插內线的入弯角度会相当不舒服，束龙也没打算在这里就完成超车，决胜的地方还在后面。
他的目的是抢占住隨后4號左弯的外线，直接跳过维斯塔潘二连交叉线的前期步骤，来到4號弯后再进行交叉线的尝试。
汉密尔顿应该是意识到了束的意图。
足足7次银石大奖赛的冠军，现役的车手中哪怕是阿隆索可能都不会有汉密尔顿对这条赛道的理解深刻，生涯中无数次经歷过了类似的缠斗，只是一看束龙的动作就知道他准备干什么。
出3號弯后就一直在有意识地向外侧挤压年轻红牛的线路，为自己拉出更充足入弯角度的同时对束龙可能的交叉线进行封堵。
可惜为时已晚。
银石的赛道实在是太宽了，而汉密尔顿在3號弯就被束龙干扰到了节奏，只是让汉密尔顿完全没有想到的是束龙居然在3號弯敢这么莽。
两个弯之间短暂的衔接並不足以让他进行更完整的防守动作，束龙的手中依旧握有对交叉线选择的主动权。
提早松油制动切入內线，利用更早的开油时机强行与汉密尔顿完成並排。
4號和5號弯是两个连续的左弯，区別在於5號弯是一个可以全油通过的高速大弧度弯。
汉密尔顿在外线確实可以拥有更充分的加速空间以及更放肆的给油动作，如果让他维持住这条算是优势的线路，那么束龙在5號弯后的大直道必定拼不过梅赛德斯。
可內线拥有更短的线路可以提前冒头，从4號弯一直到5號弯中间的这一段弧线赛道束龙可以一直拥有优先的路权。
刚才喜欢挤我是吧？
那我也挤挤你的！
束龙就这么一直在內侧贴著汉密尔顿，沿著4、5號弯逐步向外打开的线路推著老汉的赛车一路向外靠去。
直到將对方的一侧轮胎都给撵上了草皮，这才拉正车头开始全力衝刺，刚好看到赛恩斯对勒克莱尔做了如出一辙的动作。
只不过和束龙这边铺垫了半天的攻防不同，赛恩斯这波凭藉的纯纯就是新红对於旧白的抓地力碾压，直接毫不留情地將自己的队友给逼上了草皮。
想不到提升排名的奖励就是能看到这么一齣好戏，束龙头盔下的嘴角都险些咧到了耳根子。
对了嘛！
这才是