便是红牛都挑不出太多的毛病。
作为后手进站的车队，再换红胎显然最好的结果也只是將自己重新置於束龙后方拼胎耗而已，或许能够防住维斯塔潘却绝对无法对束龙造成有效的威胁。
黄胎虽然较之红胎没有圈速上的优势，但他们可以保持在一个相对比较高的圈速更长时间，相当於將overcut的悬念给留到了第三个stint。
到了比赛的中后段，束龙必然还会在这个长度偏短的赛道上频繁遇到被套圈的慢车。
一旦中间发生一点什么意外，哪怕只是因为赛道狭窄导致让车不及时被挡了一下，法拉利的另行奇招都算是赌对了！
便是红牛都挑不出太多的毛病。
作为后手进站的车队，再换红胎显然最好的结果也只是將自己重新置於束龙后方拼胎耗而已，或许能够防住维斯塔潘却绝对无法对束龙造成有效的威胁。
黄胎虽然较之红胎没有圈速上的优势，但他们可以保持在一个相对比较高的圈速更长时间，相当於將overcut的悬念给留到了第三个stint。
到了比赛的中后段，束龙必然还会在这个长度偏短的赛道上频繁遇到被套圈的慢车。
一旦中间发生一点什么意外，哪怕只是因为赛道狭窄导致让车不及时被挡了一下，法拉利的另行奇招都算是赌对了！