g，我们观察到你的右前现在似乎有慢撒气现象，驾驶的时候注意多利用倾角减轻轮胎负荷，我们可能会需要提前进站来避免爆胎风险。」
「我暂时没有太明显的感觉？」
「只是一点点，我在帮你关注着，你自己也记得时刻反馈轮胎感受的变化。」
「copy！"
赞德沃特其实是偏短途的赛道，正赛总里程一共需要进行72圈的比赛，束龙在第14圈就进行了红换黄，现在这套黄胎本来是预计需要坚持到40圈之后的。
可是在第32圈，越来越粘滞的驾驶手感以及雷尼那边几度发出的预警，还是让束龙不得已提前终结了自己这一套黄胎的使命，进站捞了一套新白出来。
「这应该是你的最后一次进站了，接下来还需要支撑40圈的比赛，注意对轮胎的管理。」
「ma.在哪？」
「在你身后3.7秒。」
啧~不愧是来自红牛的策略执行，抓住一点点机会就将束龙前期好不容易积累起来的优势差不多抹消殆尽。
好在维斯塔潘的红胎也推了十好几圈，现在性能应该差不多到了临界点。
最多出场这几圈再被追回个0.8—1.2秒左右，到了比赛的后期应该还是会回归到最朴实无华的保胎大战。