来要权衡的东西就很复杂了，所以倒也没有强求。
老傢伙要的也不多，他只想给束龙整一个f3的席位，每支车队可以拥有三个正式註册车手的名额就意味著里面的操作空间也就更大。
但条件都摆的这么清楚了，卡林夫妇还在那里顾左右而言他，马尔科一看他们就知道是想要压价或是还有其他什么条件。
“进站进站！回来换f2！”
红牛系的人骨子里多少都沾著点疯劲儿，今天马尔科確实没安排f1过来，但要是一会儿还讲不通搞不好一怒之下还真能让人把劳模rb7给拉来。
卡林夫妇也是特么醉了，心里明白这已经是这个奥地利老头下的最后通牒，但是关於f3席位的事情还是需要进行一些打点，只能向老人保证最迟明天给出结果便匆匆离去。
束龙开著让他不太满意的f3回来了，这一次都不用马尔科说，刚被工程师们推回了车库就自己蹦了下来到处问车在哪。
结果被马尔科捲起手上刚列印出来还热乎著的一大份数据报告，“啪”的一声敲在头上，说什么“f3都没开明白想什么f2？”
束龙不服，当即就跟老头抱怨自己在驾驶过程中感受到关於赛车的种种不足，说什么就算把外星人给请来也绝对不可能把这车开得更快。
这句话没毛病，至少在下一个能打破这个记录的人出现之前，马尔科也没有办法挑他的刺儿。
从传感器带回的数据来看，这小子简直就是一头野兽，剎车点选择的又晚又精准，让马尔科几乎都分辨不出他到底是胆子大还是胸有成竹。
关键是束龙的剎车曲线，除去前面几圈在探索赛车极限的剎车，后面圈速稳定之后他的剎车和油门曲线不像是用脚踩出来的。
这份资料刚列印出来的时候，马尔科还没来得及戴上老镜乍眼一看，老傢伙第一时间还以为这曲线是手直接在纸上画的，如果不是曲线上面还多少能看得到一些因为力度不均匀產生的波动，他是真的可能怀疑束龙就是个外星机器人。
真的已经很不像人类能做到的事情了......这种东西应该被叫做什么？汽车人？
这个世界上的人类能像这样精准的控制自己的肌肉吗？
哪怕是马尔科这样的压力怪，这一刻也实在是搬不出维斯塔潘来当做万能的挡箭牌。
因为他清楚地知道这事別说是max，就是四冠王维特尔也绝对踩不出这样的剎车！
第一次！