14也高下压也省胎！
str13直道尾速不够？
唉~rb14的尾速不够是跟奔驰和法拉利比的，踩你小红牛一脚那不是跟玩儿一样？
从排位赛上各赛段的横向对比大概可以做出一个估算，rb14在这条赛道的所有直道共计可以拉开小红牛0.25左右的圈速差距。
“ma现在在你身后1.2秒。”
“copy，我已经能看到他了。”
【火眼金睛】除了带给束龙极强的动態视力，极其宽阔的视域也是他在高速比赛中可以快速收集大量信息的关键。
在主要注意力都集中在紧咬前方博塔斯的同时，仅仅通过余光，束龙就利用狭长的两个后视镜几乎將刚才那场后方的闹剧给尽收眼底。
“我现在该怎么办？”
“注意保护你的轮胎，我们並不是直接的竞爭对手！”
这就是工程师说话聪明的地方。
哪怕全围场都知道大小红牛是一家，但在规则上是不允许一支车队主动帮另一支车队当僚机的情况出现的，严重的就很可能罚款、扣除车队积分甚至是直接禁赛。
就算是车队指令你也不能明著说把ma给让过去，但是保持自己的战术节奏这种藉口就非常的万用。
可这句话对於现在的束龙来说纯特么就是放屁！
他就是衝著领奖台来的！什么叫做不是直接的竞爭对手？
p3和p4听起来就是一个位次的差距，但结果上就是一个人只能呆在下面的观眾席看著上面放国歌，另一个则能在聚光灯下当著全世界喷洒胜利的香檳。
你以为是谁都有机会可以接近领奖台的吗？
没看见人家雷诺的霍肯伯格自从2010年首秀以来，以168次参赛却0个领奖台的光荣战绩遥遥领先於他的前辈阿德里安.苏蒂尔。
第四名那不是荣耀，那是耻辱啊！
但是他现在也几乎没有什么其他办法，黄胎的小红牛上限就在这里摆著，能不能防住身后的维斯塔潘就只能看前面博塔斯的发挥了。
所幸博塔斯似乎也接到了来自奔驰车队的指令，现在终於开始不再著重於帮汉密尔顿压制身后赛车的圈速，整体出弯的节奏有了明显的加快。
梅奔这一场的排位赛也是被法拉利给弄上头了，不仅被策略骗走一套红胎，后面为了硬刚法拉利的杆位挑战他们整体的赛车调校其实也是偏激进的。
同样装配著红胎跑长