第1221章 我叫……近卫广勇！
不过面对秦缦缦的说法，卿云点了点头，又摇了摇头，
「是新能源车，但和比亚蒂不同，我们的主要方向是增程式油电混合，未来是纯电。」
比亚蒂最开始的，是2008年上市的插电混动。
在卿云看来，这条『馈电时踩油门，发动机吼得像拖拉机，油耗表跳得比股票还快电量耗尽后秒变工业废铁」的工业垃圾叠加电子垃圾的路径，他是不打算走的。
他着手指头开始数着，「新能源汽车区别于传统车最核心的技术是『三电』，包括电驱动，电池，电控。
电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业，关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。」
说到这里，他耸了耸肩膀，指着自己说：「请不要怀疑一个化工天才的能量。」
作为一个重生的化工教授，他可太清楚这些材料的路径了，无论是正极还是负极，他不清楚具体工艺，但也知道20年后的时代版本选择是什幺。
这又是一个不走弯路的路线。
「电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。
这些都不是什幺难事，无非是时间。
而电控，或者叫做电机电控，作为传统发动机、变速箱功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标，核心组件是igbt晶片和车机控制系统，这属于软硬结合的领域。」
卿云双手一摊，「这不是就和炎黄集团的产业给对上了？」
说罢，他冲着陈悦挑了挑眉头，「所以，我们哪里没有技术储备？只是你想不到那里去而已。」
云帝琢磨这，反正轮不上马斯克来公开那些垃圾专利。
后世一个马吹搞出来的著名笑话：如果马斯克不开源技术，如果特斯拉要打专利战的话，中国新能源车企全部会倒掉。
好吧，要不是马斯克2014年开源技术，比亚蒂怎幺可能在2008年造出电动车？
脑子是个好东西，不过有一部分人，确实就是没有。
不可否认，特斯拉在2014年公开271项专利技术是有开创性的。
但它的开放的专利并没那吹的那幺邪乎。
剔除重复的专利，特斯拉开放的专利是222项，其中绝大多数是电控和电池专利，其中电池专利占到了55项。
但是讽刺