比起香港，他在东南亚的一些投资算不了什么，可毕竟本身规模够大，在东南亚也有很多市场销售，因此自然就有些物业自持，反正他也知道未来这些物业在97年之前都是划算的；
铃木一郎又道：“那就好，我希望杨先生能够与我丰田合作，大规模的在东南亚地区，铺设汽车销售站点，组建销售与售后。”
“销售点？”杨文东心中顿时明白过来，但还是问道：“铃木先生，这种事为何要与我合作？”
长兴集团旗下多款产业，做全球销售的，除了少数依赖自己的家乐福，其他大部分都是依靠其他渠道；
家电也是一样，要不是借着电子产业即将大爆发的时代即将来临，那杨文东也不会在美国投资百思买了；
而汽车行业，是全球销售点最难建立的产业，没有之一，想在海外组建属于自己的销售点，基本上是需要与外部合作的，自己单独建，几乎不可能。
铃木一郎道：“是的，我丰田集团的汽车，如今在全球都很受欢迎，包括东南亚，只是东南亚面积太大，城市太多，我们也需要与稳定、有实力的经销商进行合作；
早在去年丰田就开始考察东南亚本土的一些大型财团，我觉得杨生就很符合我们的要求。”
“你是想跟我在香港、新加坡还有马来西亚合作？”杨文东追问道。
铃木一郎道：“初期可以，如果这三个地方，杨生做好了，那只要你有意愿，是可以投资到其他国家的。”
杨文东则又问道：“那我这边应该不是独家代理权吧？”
“杨生，这三个地方现在已经有丰田车在销售，自然不可能存在独家代理。”铃木一郎道：“不过每个城市，或者每个片区，会有独家；
你这边只要按照丰田的要求组建销售点，便可以获得这些地方的独家权，而且对你我双方来说，你这边组建的销售点越多，那各方面的合作，也就会越划算。”
“明白，薄利多销。”杨文东点点头说道。
其实原先历史上，怡和集团的一个重大业务，就是遍布东南亚的汽车、摩托车销售点，其产值一年能够高达数百亿美元；
当然，这个行业比较虚，因为卖的是别人的汽车，所以看起来营业额很高，但真正产生的价值却不高，不过聊有胜无，毕竟是几百亿美元的“产值”。日本的汽车在五六十年代开始崛起，70年代差不多也是巅峰了，等过几年石油危机一旦爆发，更是吊打美国汽车，但即使本土产业