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第884章 投资诺基亚(3 / 5)

一些人脉,不知道能否帮助我们开拓美国市场?”

“这个我做不到,美国的卡车跟欧洲的完全不一样,本身就很少有欧洲卡车能够进军美国市场。”杨文东摇摇头说道:“美国本身的卡车技术也很强,你去与他们竞争不划算,还是优先考虑亚洲吧,那边是一块空白市场。”

前世的80/90后应该有印象,早期的卡车,前面都是有发动机舱的,后来逐渐变成了平头模式;

这其实就是欧美标准之争,美国人喜欢发动机舱在前面,这样相对来说,司机更安全,欧洲则是后者,发动机在司机屁股下面;

之所以会有两个发展方向,也是因为美国道路交通更好,拐弯容易,欧洲则是反过来了;

而未来的内地,之所以选择欧洲模式,也是因为交通因素的原因,欧洲的卡车更容易操作、转弯以及省油;

所以,对杨文东来说,其实选择欧洲的卡车,会更合适一点。

桑德尔点头道:“好的,我知道该怎么做了。”

“行。”杨文东点点头说道;

接下来的几天,杨文东也查询了荷兰这边的一些企业,结果查了许久,外加自己努力的回忆,也没发现,荷兰有什么值得他投资的企业;

原先历史上,荷兰似乎就没什么大公司,为数不多比较出名的也就是荷兰皇家壳牌公司、asml,等等;

前者是荷兰政府控制的公司,且如今规模很大,未来成长潜力有限,石油危机也快过去了,投资没什么意义,连经济价值都基本上没有;

后者目前还没成立,但有个asm公司,应该也是asml的前身之一,可投资asml没什么意义,这家公司未来其实也就是一家组装厂,核心科技是整合了全球最顶级的工业,且这家公司的敏感程度非常高,自己参与进去,规模小了收益低,规模大了未来可能会被打压,没什么意义;

至于其他的,就几乎没什么了,荷兰本身就不是工业强国,其主要经济还是服务业与农业;

因此,3月初的时候,杨文东便离开了荷兰,这里也没什么好投资的了,但他也没有返回香港,而是来到另外一个北欧国家:芬兰;

3月的北欧,还是有点小冷的,就维度来说,北欧是堪比西伯利亚的,只不过,大西洋暖流的存在,让欧洲冬天的气温相对来说要好很多,要不然,欧洲绝对会变的不适宜居住;

前世的环保,欧洲最为激进,除了一群白左当道之外,另外一方面因素就是全球

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