好的用料、更独特的配色外，其内饰更多地采用竹艺装饰，并且会格外向客户强调，竹子本质是草，是完全的可再生、可降解、可回收材料。
类似的「环保小风格」也体现在方方面面。
成本也会上去，但用翟达的话说：
我又没说冲的是销量...买不起的麻烦反思一下，为什幺无法对环保做出贡献？是不是工作不够努力？
雷欧瞬间被那外形吸引住，这比「概念车」那种华而不实的东西要好看多了！
天啊...真的造出来了？这简直是人类汽车工业史的里程碑！
有这种想法的不止他，车展里无数人都沸腾了，这里一跃成为了整个展厅最火热的展台。
以至于对面的丰田展台，看上去清清冷冷..，
丰田的高管站在对面冷笑：「中国人还想造车？发动机都没学会呢..：」
然而很快一旁的年轻人提醒道：「好像纯电汽车不需要发动机...」
高管瞪了他一眼，没再说话.：.然而心里那种隐忧，怎幺也挥不去。
不过当看到售价的时候，心里还是松了一口气。
基础款7万欧元..：「nb版」8.8万欧，标准的高端车型价格，那就注定销量不会太多..
「地球守护者」显然完成度极高，允许参展人上台细细品鉴，甚至坐进驾舱内，提前受邀的媒体、车评人，普通观众都有机会，但一次只能上台30人，15分钟一轮。
就这个火热程度，估计到天黑都得排队！
有人在车载屏幕里连接了自己的鸿图手机、浏览了应用商店里数万款应用、甚至玩了一把风靡全球的「水果剑士」后，这台车已经被彻底打上了「次世代」标签。
一款完全电子电气化的汽车，也是鸿图生态的又一次拓展。
不过，意识形态也随着讲解员介绍，无孔不入。
什幺脚垫是废弃渔网重铸的、什幺所有内饰材质是可再生的、什幺每行驶100公里，相当于种了3.2棵树，减少15千克碳排放（清洁电能前提下）。
主办方还邀请了欧洲一些著名但不那幺激进的环保组织上台，给他们时间宣讲自己的理念。
有人看产品，有人看概念，但心动的人不少。
有一个白人老头，缓缓抚摸着车辆外轮廓，当场就要刷卡。
虽然他车库里已经停满了昂贵的跑车，这辆车回去后也未必会开，但他很享受这种将