蒸汽轮机主轴的转速输出，只能是轮机转多快螺旋桨也转多快。
而螺旋桨转太快，就容易产生空泡效应，对海水的推力其实很多都浪费了，应该用‘大直径、小转速’的螺旋桨，才能更好利用引擎的出力。目前各国海军都做不到，就是因为没有高质量钢材和高精度的齿轮变速箱。现在给车用和潜艇用的变速箱，没法等比例放大给战列舰用。
而没有给大型蒸汽轮机用的高强度、高精度齿轮变速箱，大型蒸汽轮机就算再提高气压和出力、提升锅炉蒸汽效率，也没用，因为螺旋桨不能变大、只能变得转更快，已经没有意义了。再想提高战舰动力功率，就只能堆砌锅炉和轴数，陷入浪费。一艘28节的350主炮战巡，长度都要230米长、那么多锅炉和烟囱。
但如果我们造出了能扛住数万马力扭矩的大型舰用齿轮变速箱呢？到时候我们就能进一步发展高压蒸汽轮机、小水管锅炉、大直径低转速螺旋桨……这一切，都要从高强度电炉钢打造的传动系统开始。
甚至未来的高压汽轮机叶片，也要用电炉钢打造，不能用转炉钢，这个提升是全面的！而更好的电炉钢轴承，可以让战舰的液压转动系统扛住更重的战列舰主炮塔，提升转速，扛住三联装大口径主炮……
这里面的提升实在是太多了，总而言之，扩大电炉钢的产量和采购，在轴承、齿轮、轮机叶片、变速箱、传动轴等领域，全面改用电炉钢，对帝国整个战争机器的机械效率提升是非常全面的。完全不用担心这种质量提升没人买单。”
古斯塔夫听完这一系列画饼，终于对电炉钢的广泛应用彻底有信心了。原来造炮管只是一个开始，大量的优质、微量元素分布均匀的电炉钢，对战争机器能有如此全方位的提升。
“原来电炉钢还有那么多畅销的应用场景……我了解了，我会让克虏伯的机械厂都尽量采购电炉钢，你能提供多少就进多少。”古斯塔夫由衷感叹。
鲁路修：“而且，扩产电炉钢还有一个好处，那就是电炉钢虽然成本贵了，但它不需要用到优质焦煤来还原钢水，只要用电就行了。和平年代虽然成本高了很多，容易滞销。但战争年代钢材贵一两倍都卖得出去，这种不占用原有产能的、限制条件少的产能，干嘛不发展？
帝国是不缺动力煤的，鲁尔区的煤炭用一百年也挖不光，只要造得出发电机，就能扩建更多火电厂。帝国也不缺铁矿石，洛林铁矿再挖20年也没问题，实在不行还有中立国瑞典的铁矿石。
但据我所知