航速也都远超「德弗林格级」战巡的28节，这样才能确保跟上。
这些轻巡包括了4艘新「柯尼斯堡级」（老的「柯尼斯堡号」在战争初期战沉了，这一级是1914年开战后才下水的、1915年初正式入役，为了区分我就加了个「新」字。跟后来1927年款的柯尼斯堡级不是一回事。后续两级轻巡也都是战沉船重新命名定级）
以及3艘新「埃姆登级」、2艘「科隆级」。
在地球位面，德玛尼亚帝国在1914年下单了9艘轻巡洋舰，这些船后来也都建成了，不过2艘最新的「科隆级」并没有赶上日德兰海战。
「科隆级」本来应该下10艘的订单，可只有2艘在战争结束前造完，其他不是造了一半因为缺乏原材料停工，要不就是干脆取消龙骨都没铺。
本位面因为鲁路修的蝴蝶效应，德玛尼亚的战争进程要顺利不少，陆军也没占用那幺多资源，而且海军表现好、有作用，皇帝也就舍得继续花资源把已经开工的船都造好。
所以如今1914年全年和1915年初下单的9艘轻巡，都顺利竣工并磨合入役，今天能跟随希佩尔上将一起行动。
另外8艘「科隆级」也都拨付了资源，并且如期开工，估计1916年下半年能服役4艘，1917年上半年还能再服役4艘。
4艘新「柯尼斯堡级」轻巡和地球位面相比并没有变化，排水量5200吨，航速依然只有29节，火力也是8门150毫米45倍径单装火炮，比之前「布雷斯劳号」的7
门150多了1门。
火炮的布局也依然垃圾，是舷侧4门、前后4门，后部2门纵列布置，前部的2
门则是并列布置，因为要节约舰体长度。
因为舰首炮的并列布局会互相卡射角，这就导致舷侧作战时，8门主炮只有5
门可以朝同一侧开火。德玛尼亚人在轻巡洋舰领域的炮塔技术一直比较烂，始终没搞好中小口径的双联装甚至三联装炮塔，直到1914年都还是全单管火炮。
后面的3艘「新埃姆登级」总算是比「新柯尼斯堡级」稍微改进了一点，这一级也是德系轻巡里第一级受到鲁路修蝴蝶效应影响的，总算开始用双联装炮塔了。
该级吨位5500吨，火力还是8门150炮，但首尾安装了两座双联装炮塔，舷侧的4门单管还是跟前级舰一样布置。这样可以往舷侧同时开火6门，比前级多1门。
而「新埃姆登级」上还有