第123章 特斯拉的电池订单
当魏强终于在一个华人的帮助下找到特斯拉公司的总部时，差点没能哭出来o
他不知道究竟要什么样的结果，才配得上这一路的颠沛流离。
只觉得这一路的经历拍一部电影都绰绰有余了。
费劲了一番周折，魏强终于把手中的电池交给了特斯拉的一个工程师，让他进行测试。
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后面的事情就顺利很多了。
特斯拉的工程师花了两天测试完电池的性能之后，急冲冲地就找到了魏强。
魏强在给了招待他的华人家庭一笔丰厚的感谢费之后，就被接到了特斯拉公司安排的酒店。
在那里，他见到了特斯拉的首席技术官，杰弗里·斯特劳贝尔。
斯特劳贝尔在听过魏强的经历后，对他的遭遇表示了同情，感谢他不远万里给特斯拉公司送来了lc01850，并且把他称作来自东方的普罗米修斯，为特斯拉带来的动力强劲的火种。
没办法，lc01850实在是太强了。
要是能用它全面替换松下的ncr1850，特斯拉即将推出了model的续航能力能从最高42公里，提升至580公里乃至00公里。
即便在经过测试之后，他们发现lc01850在应对极端温度时，电量衰减比松下的ncr1850要更多，但是有更高的能量密度作为支撑，衰减之后的数值还是要比松下电池更高。
检测的结果让特斯拉的一众工程师们扼腕叹息，并不是叹息lc01850的性能不行，而是在叹息装载了松下ncr1850的model已经进入生产流程，今年月份就要开始陆续交付，想要换电池包已经来不及了。
工程师们把这个消息汇报给了ce0马部长。
马斯克在思考过后，决定用lc01850打造一个model的更高规格版本车型，即便这样会进一步增加造车的成本和研发成本。
现在的特斯拉完全靠着马斯克讲故事的能力活着，融资和估值就是这家公司的生命线。
而目前电动汽车最令人诟病的地方，无疑就是续航能力。
如果能把续航从400公里级别，提升到00公里级别，基本上达到普通汽车满箱油的续航，那无疑能把特斯拉的故事讲得更为动人。
要不是pcex正在筹备首次向国际空