驱车进入赛道后，立马就开足了马力，狂奔了起来，很快就只能看到它在赛道中甩出的残影。
赛道上记录圈数的计数器快速地跳动着，不到一分钟时间，四驱车就在蜿蜒曲折的赛道上跑完了好几圈。
四驱车文化从1980发展至今已经有了三十多年的历史。
随着上世纪九十年代日本流行文化席卷全世界，四驱车也被推向了全世界，在全世界都有一定的知名度，尤其是离日本较近的国家。
这次展会虽说是国际性质的展会，但大多数来参会的人员都是东方面孔，主要还是以日本国内的企业为主。
对他们这些人来说，四驱车基本上就是他们青春抹不掉的回忆。
所以在星汉新能源的展位开幕之后，就不断有人好奇地凑过来。
渐渐的，整个展位周边都围满了人。
他们一个个一言不发，眼睛都直勾勾地盯着在赛道中飞速穿梭的四驱车，时不时看一下赛道上的计圈器。
就像是被施了法，控在了原地一般。
就在这时，这次国际展会的主角，松下电池在最中央的舞台上闪亮登场了。
在掌舵人登台致辞之后，由产品经理发布了今年的新款电池ncr18650a1。
这款电池是松下公司专门为特斯拉汽车定制的动力电池改进款。
性能强劲，并且能够在各种恶劣的天气情况下保持稳定的输出。
在介绍过产品之后，松下公司的工作人员开始向展位周边的厂商们派发ncr18650a1电池的样品。
一时间，来参加展会的厂商们几乎全都朝着松下公司展位的方向涌了过来。
唯独在展会的一个角落里，有一群人站在那里一动不动，显得异常奇怪。
有人好奇地走过去想看看是什幺情况。
结果去看情况的人挤进人群之后，也站定在了那里，没有再回来。
越是这样的情况，就越发让人好奇。
周而复始，没多一会，星汉新能源展台周围就已经被人围了个水泄不通。
随着跑道上面的计数器越过了1000大关，狂奔的四驱车速度已经有了减慢的迹象。
这也意味着安装在四驱车里4个lco18650电池的电量即将耗尽了。
围观了许久的观众们见状，不但没有散开，而是越发认真了起来。
都看了这幺久了，大家都想看看这辆四驱车能跑完多少