人就朝着位置偏僻的星汉新能源展厅赶了过来。
待他赶到的时候，只剩下了装有松下ncr18650a的最后一辆四驱车还在跑着，不过速度已经慢了下来。
跑道上的计数器显示着松下电池的成绩：1050卷展馆内不知是谁喊了一句：「松下！加油啊！请战胜中国的电池，拜托了！"
这句话瞬间点燃了场内日本人的热情。
他们开始大声地为松下电池加油打气了起来。
似乎是觉得装在四驱车里的那几个电池能够听到他们的呼唤，小宇宙爆发，冲破lco电池的记录。
只可惜，这个世界讲的是唯物主义。
热血漫画里的唯心力量不可能存在于现实世界中。
任由他们怎幺呼喊，最后那辆四驱车都跑得越来越慢。
最终，在离着计圈点不过只有几米远的距离时停了下来。
计数器上的数字停留在了1084这个数字上。
刚才高呼加油的日本人见状，顿时哀嚎声一片。
「该死！继续坚持呀！你可是我们日本的希望啊！」
「就连松下电池也失败了吗？中国的电池果然很强大！」
反倒是已经瘫软在地的三星公司展会负责人在见到这个情况之后，勉强松了一口气。
输了就好，都输了就好呀！
这样大家的关注点就不会放在三星电池这一家身上了————
看着1084这个数字，凌正辉也差点惊出了一身冷汗。
只差了2圈不到的距离，lc0的成绩就要被超越了。
虽说就算输给松下也不算什幺，人家是世界电池行业的龙头，输了也还算光荣。
只不过能赢的话就更好了。
至少现在周围的观众们看向星汉新能源公司的这块招牌时，眼神已经不一样了。
从之前的无视和轻蔑，变得严肃认真了起来。
让观众们万万没想到，四大顶尖电池厂商的产品，竟然没有一个能够超越lco
系列的1086圈的成绩！
即便这次的四驱车拉力赛是lc0系列的生产商举办的，其中可能会存在一些猫腻或者巧合，但是也足以证明lco系列电池的优秀不下于四大顶尖电池厂商。
难道中国的电池行业要崛起了吗？
这对日本电池行业，乃至整个国际电池行业可都不是什幺好消息。