忽然，伴随引擎启动时的噪音，露娜运输艇便运载着他们脱离地表，开始向大气层外的近地轨道飞去。
面对极速攀升时所产生的重力加速，里昂等人早已从最初的惊讶、新奇和难以忍受的疼痛，变成如今的随意、习惯和“稀疏平常”。
一些特战组成员甚至还仰头张嘴，仿佛非常享受这种状态，靠着座椅悠然入睡。
没过一会儿。
强烈的压迫逐渐消失，取而代之的是不受控的低重力。
舷窗外的景色也由湛蓝的天空，逐渐换成了俯瞰地球的视角。
不止于此，扭头望向舷窗外的里昂，恰巧目睹到了他们此行的“目的地”正在解除光学迷彩，向外展露出了“她”的真实面目——
塞伦涅级运输舰（serenity-class transport ship）
这个时候，里昂佩戴的全息墨镜，也顺势为他提供了塞伦涅级运输舰的相关信息：
「舰名：塞伦涅。
备注：塞伦涅为阿特拉斯首艘自产型的太空运输舰艇。
长度：296米。
宽度（最宽）：93米。
高度（最高）：68米。
描述：
舰体装甲采用了钛坦合金，而装甲结构则采用的复合式，且夹层中嵌入了超导散热装置。
舰体尾部拥有六座核聚变引擎，一座反物质引擎，舰腹安置了磁悬浮阵列，使得该舰艇能够在大气层内、外航行。
在大气层外，该舰的最大航行速度可达光速的92%，但前提是需要持续六个月的加速时间。
在不动用反物质引擎的情况下，于大气层外的常规巡航速度约90公里每秒，是第四宇宙速度的三倍。
该舰艇的模块化零件、装甲和舱室由阿克拉生产基地制造。
舰艇的组装工作始于主宇宙的1998年10月7日，并在1999年2月1日举行了“下水仪式”，当日便被公司部署至近地轨道。
——
舰艇内部采用蜂窝状结构，用于增强舰身的强度。
每层甲板均嵌入了超导磁力装置，通过调节磁场的强度和方向，用以实现模拟地球的重力，避免公司员工因长期的太空任务，所造成的骨质流失和其他健康问题。
人员组成；
舰桥人员：12
工程与维护人员：40
地勤与后勤人员：132