，现在才发现船头原来是个驾驶舱，而且还是球形的全透明驾驶舱。驾驶舱里的设备很少，一共就几根'操'纵杆而已，看来这东西的技术也不是很复杂。观察完这边的情况后我又跑到了另外一头，结果发现这边和那边居然是一模一样的结构，这个潜艇好象是有两个头，两边都能'操'纵。虽然这样的结构不适合战斗用潜艇，却非常适合小型运输潜艇，毕竟这样的结构比较灵活，尤其是在秘密水道这种狭窄的地方比较容易躲避障碍物。
观察完整个潜艇的'操'纵之后我又跑到了目前在向前进的这头的驾驶舱，透过全透明的驾驶舱观察这附近的环境。这里显然是通着刚刚那个码头的地下水道，不过和刚刚那个四方池子比起来这里可就要狭窄多了。通道的两侧虽然经过了简单的处理，但有些部分依然有伸出岩壁的突起部分，而潜艇则必须很小心的躲开这些突起。秘密水道的宽度只有六米多一点，五米多宽的潜艇在这样的环境中几乎就等于是擦着边在开了，而且还要躲闪那些突出的岩石，要不是小潜艇异常的灵活，还真没办法在这样的环境中穿行。不过，这个水道虽然宽度很小，但水道的顶部和底部跨度却很大，就算有三艘潜艇排在一起都能顺畅通过，但是这样的设计也仅仅是能让小潜艇可以双向行驶而已，大型潜艇是肯定进不来的。
小潜艇以非常慢的速度在这样的水道中缓慢前进，整整了一个多小时才钻出水道进入开阔水域，而这个时候驾驶潜艇的两个人几乎是同时往靠椅上一躺并放松的出了口气。在这种地方开潜艇就跟走钢丝差不多，注意力必须高度集中，连续一个小时这样精神高度集中是个人都会累的。
进入开阔水域之后'操'作就变的简单多了，后面那个人将控制杆全都推到了一个特定的位置，然后就跑到了另外一头和另外一个驾驶员聊起了天，而另外一个驾驶员也是半靠在座位上时不时的拨弄两下。就这样又航行了大约半个小时，然后就看到前方的海底出现了一条大沟，跟着我们所在的小潜艇就笔直的冲进了那道大沟。这条海沟不是很深，潜艇一直下降了大约有一百多米后就在前方发现了一个小山洞。过来聊天的那个驾驶员看到山洞之后立刻跑回了自己的岗位，而这边的驾驶员则小心的'操'纵着潜艇钻了进去。
这次进入的山洞比之前的秘密通道还要狭窄，不过这个洞总共只有几百米深，穿过去之后我们眼前豁然开朗起来。这是一个巨大的水下岩洞，整个洞内都是