#183;海人在港最厉害的代表，且压过港人一筹。”
陈光良笑道：“该改改了，以后都是香港人了！”
一场风波，就此停息，但陈光良站着的角度，确实有这种忧愁。
在银行业，沪市来港的银行家，纷纷水土不服，目前就平安银行一枝独秀；在地产业，沪市来港的富人们，似乎不热衷投资，更希望投资‘可走资产’.
陈光良倒不是希望分‘粤籍’和‘沪籍’，实际上他是希望大家对‘香港人’的概念，应该早一点承认。
严人美低声笑道：“你带我们来，说是感受沪市的风气，没想到最后被这个风气给破坏心情！”
陈光良摆摆手，说道：“心情哪里有这么容易破坏！”
随即，三人认真的品尝起本帮菜来。
“最近宁波同乡会，支持了一位宁波饭店老板，晚点我们也去尝尝宁波菜。”
说来也巧，三人都是宁波祖籍，虽然后来又都是上·海人。
“好呀”
有两位娇妻的陪同，陈光良也是心情很好，吃完饭，又带着两人去一家沪市裁缝开办的服装店，为两位妻子定做了旗袍，最后还请一位沪籍理发师，打理了一下头发。
约翰·凯瑟克听闻环球航运在码头和仓库涨价的情况下，居然还在几个航线上进行降价揽业务，顿时感受到陈光良的坚硬。
双方打交道已经有十多年的时间，他知道陈光良不会轻易屈服，此次降价揽业务，一定是准备打持久战。
“将怡和空置的船只，特别是比较陈旧的二手船，进行整理，然后全部在香港拍卖。我不信，目前远东的航运，能有什么前景！”
属下马上说道：“好”
约翰·凯瑟克之所以这样认为，是因为远东主要的人口区是华夏、日本，但目前华夏封锁沿海，日本经济又发展缓慢；所以航运从去年下半年开始，已经跌入寒冬季节，他暂时不看好航运前景。
既然华资航运喜欢二手船，他就抛出一些肉骨头，让这些华资航运去争抢。
4月底，陈光聪从欧洲回来，给了陈光良一份资料。
“大哥，一共是12艘船，六艘万吨（含2艘自由轮）、四艘7000~8000顿、两艘5000吨船，总计10.5万吨耗费资金360万美金，主要是有三艘船，已经35年龄”
大大完成预期的目标！
船老一点无妨，反正环球