第159章 给海外市场带来一点小小的工业震撼！
今年手机行业的电芯同样在飞速叠代。
比较显着的改变就是「碳硅负极」代替「石墨负极」，正极材料这边「高镍三元」取代了「钴酸锂（lco）」。
这两点星辰研发团队都抓了。
再加上独家的材料配方研发。
像电解液和隔膜工艺，更是星辰电池研发的拿手好戏了。
这就是降维打击的优势！！
要知道。
新能源动力电池厂商跨界做消费电池，不止他们星辰汽车一家。
业界最赫赫有名手机电芯供应商。
除了占据市场份额32%的「atl」，那就是「比亚迪电子」。
二者分别承包了，苹果、华为、oppo、vivo、小米、三星……市面上几乎所有常见机型的电芯供应。
除此之外还有欣旺达、德赛电池，也是补充供应商。
当然。
比亚迪最开始其实也不是造车的。
人家本来就是造消费电池的，从最初成立之时搞的镍镉电池，到后续转向锂电池和汽车动力电芯。
总之电池行业的大部分技术，都是互通的。
搞定了高端电池，那就相当于横跨了整个商用电子与消费电子领域，就连军用电子也一样。
「照这幺说，咱们首批电芯可以比肩高端，能量密度还超越一点？」许易的目标就是高端手机的电池份额。
这部分利润最大，对星辰科技也最有价值。
而中低端电芯卷成本那种事，还是留给同行去做吧。
「是。」
研发团队很自信。
这种自信来源于技术和配方验证的底气。
「不过短期成本很难达到大厂那幺规模化效应。」
董宇轩又补充着说。
手机电芯和汽车动力电芯专注的领域不同，手机电芯要的是极高的能量密度和极致轻薄化，砸研发的情况都不是问题。
生产这块和后续技术的改进降本，这是需要更大规模量产才行。
所以第一代的手机电芯，成本还做不到比其他厂商的旗舰电芯低，甚至会高一点。
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「诶——这不要紧，哪怕高出5%