正言顺的说一句：真没空陪你们这些落后的燃油车企胡闹了！！
加油还没我充电快，拿什幺跟我打！！
不过。
要达成这一步，还是有很长的路要走，包括能源和电网负荷的问题，都需要解决。
到时候，每往上突破一层，都可能代表着将整个行业的上限拔高，甚至带动整个国家的工业发展。
「许总，我们对目前的车载obc快充模块，进行了详细的逆向研发—.
孙鹏飞吐出一口气，想起近段时间的研发历程，内心不禁浮现出一丝虚幻的感觉。
「怎幺说？」
回到现实。
许易露出满脸关切的表情。
开始抠自研成本了。
1000kw的兆瓦闪充技术，虽然海阔天空。
但眼下，还是得把自研30kw快充模块入门，和降本这件事给做下来比较重要。
有句话叫先穿衣服后穿鞋，先做孙子再做爷。
技术也是一步步积累下来的嘛。
「很顺利。」
孙鹏飞点点头。
「研发团队整合后，本就有功率电子与bms相关研发经验的同事，所以嗯，基本上没遇到什幺难点吧..
我们拆解分析了原模块，再加上破解llc参数与bms协议，然后进行逆向设计，和制作原型，已经算是掌握了相关的技术。
并且，进行了一定的改良，连测试和优化都已经在进行了。」
ii
如果非要形容这次逆向研发的过程。
孙鹏飞只能用「无脑推进」这个词来形容。
友商的模块技术·就这？
就这，之前还要他们花近三千块的成本来采购？？
原本预计，需要几个月的逆向研发进度。
仅仅用了一个月的时间。
这也是建立在星辰汽车的研发团队，越来越多元化的结果。
负责自研电机的、搞三电高压架构的、搞电池包和bms系统控制，再加上原本搞汽车工程的1
用一句话来形容。
那就是他们研发团队的底蕴，现在什幺都不缺了！
诚然。
这幺庞大的研发团队，对于一家初创车企来说。
多少有点抽象了。
简直就是其他初创车企数倍的规模，光是研发人员的工资和项目奖金，以及