第381章 安翔计划
河沟子对面，原本是没有航空工业的，毕竟，人类发展航空工业，那已经是二十世纪之后的事情了，而那边自从1895年开始，就被小矬子们占领了。
在他们统治的时期，当地人不需要思考人活着是为了什么，也不需要去探究人类科技的发展，他们只要老老实实地服从管理就好了，所以，最好连学都别上，上了学的人，就会有很多想法。
1939年，当时的政府在成都成立了航空研究院，1946年，又在南京成立了航空工业局，到了1949年，这两个单位都被搬到了河沟子对面，于是，这里的航空工业，就从这两个单位开始起步了。
1979年，两个世界大国终于建交，作为建立外交关系的条件，那个狗屁的共同防御条约，就在80年1月正式终止了，这边眼看着手头的f-5战机需要更新换代，却买不到先进的战机，甚至就连f-16j79这种货色，哪怕是f-20，都根本就买不到！
在种种限制之下，他们就只剩下自研一条路了！
1981年，航发中心为新战机取名fx，1982年，上头下达了要求，性能达到f-16，使用j79涡喷发动机，于是，航发中心正式成立了鹰扬战机研造处，项目正式启动！
但是，他们之前设计过的最先进的飞机，还是采用平直翼的at-3喷气式教练机，现在，想要过渡到现代化的战斗机研发中，谈何容易！
航发中心。
中科院的院长黄孝宗亲自主持工作，他的面前，是一大群愁眉苦脸的人。
鹰扬战机研造处的负责人彭元熙，一脸为难地开口。
“按照我们的初步设计，这款战机应该是对标f-16的，不过，目前第一个问题，发动机方面，我们就遇到了很大的难题，不用说先进的f404之类的发动机了，就连j79这种发动机，美国人也拒绝卖给我们。目前，我们唯一能找的，就是教练机发动机，这个不会受到限制。”
一款战斗机，居然要用教练机的发动机！
这让很多人都是无奈。
“可以，如果推力不足的话，大不了上两台。”黄孝宗自然知道整个计划的难度有多大，变通就更重要了。
“嗯，我们也是这么想的，经过我们一番寻找，还真发现了一款合适的发动机，原本设计中小推力无家里的民用涡扇发动机的盖瑞特公司，计划进军军用领域，在普惠和通用电气的手里分一杯羹，他们