带应该就如同巫柏所描述的一样，各种小行星与陨石聚集在一起，密密麻麻一片。
科幻电影常把小行星带描绘得极其拥挤，飞船需要不断躲避，如《太空旅客》中的小行星撞击特效令人印象深刻。
这些科幻元素进一步加深了人们对小行星带的神秘印象。
但实际上，这只不过是网络上对小行星带的描述与相关的图片所带来的错觉而已。
的确，小行星带内的小行星数量庞大，直径超过1公里的小行星约有110万至190万颗，小于1公里的小行星更是数以百万计。
但哪怕是上亿颗小行星与陨石聚集在这里，相对比它们所处的庞大空间来说，依旧像是空气中漂浮着一粒尘埃一样渺小。
相对比陨石和小行星的数量来说，小行星带非常空旷，而小行星之间的平均距离更是高达数百万公里。
人类文明过往发射的探测器，如先驱者号、旅行者号、伽利略号、卡西尼号、新视野号等等多次安全穿越小行星带，从未发生碰撞事故。
所以星际飞船和探测器在小行星带内部发生碰撞的可能性其实非常低。
对面，巫柏耸了耸肩，没有继续说道。
事实上作为宇航员的他肯定知道自己的想法是错的，但小行星给人留下的传统印象实在是太深刻了。
十分钟的时间并不长，摇光号安静的航行在深空中。
很快，他们就进入了小行星带的外沿地带，视线中依旧漆黑深邃一片，但摇光号航天飞机的扫描系统中已经开始有‘目标’出现了。
那些就是小行星带中的天体，但凡是能对摇光号航天飞机造成威胁的小行星、陨石、乃至细微的星际尘埃都会被扫描进来。
毕竟这里可是外太空，每一个天体都在以数千米每秒乃至数十千米每秒的速度运转。
一颗一厘米的微型陨石，在如此高的速度下都能对航天飞机造成极其严重的破坏。
而为了解决这一难题，华科院那边联合星海研究所共同开发了一种x射线时域探测技术，再结合超高精度的光学/红外高精度技术，装载在航天飞机上可以做到对超过三万公里探测距离的实时探测与数据采集。
这个距离虽然说相对比小行星带辽阔无比的空间来说连亿分之一都算不上，但用于保障航天飞机自身的安全暂时是足够了。
除此之外，在火星地球化改造工程中，下蜀航天基地与华航天局也正在联合nasa宇航局那边研发一种更