了大半，剩下的欠款预计两年内就能够偿还。
这对西班牙来说绝对是一件好事，毕竟无债一身轻，将来有什么重大建设也能够进行新一轮的贷款。
得益于国内的经济繁荣，西班牙政府在面临大建设的时候，也能够筹集更多的资金。
目前根据财政部门的估算，如果发生重大事件，或者政府需要重大建设的话，西班牙能在短时间内筹集超过10亿比塞塔的资金。
如果将筹集资金的时间延长，或许还能在10亿比塞塔的基础上再增加5亿比塞塔。
这对西班牙来说是极其重要的。虽然还比不上法国几年内就还清50亿法郎赔款的恐怖数据，但对于西班牙来说，这已经是巨大的进步了。
内阁政府没用几天的时间就通过了这笔造舰计划的海军军税预算，这也代表着5年造舰计划正式开始执行。
西班牙王室和政府接连公布的对海军重视的相关计划，立刻得到了全西班牙甚至整个欧洲造船厂的关注。
许多著名的造船厂都在摩拳擦掌跃跃欲试，他们可不会放过这笔巨额的奖励。
除了奖励高达1000万比塞塔的新型主力军舰的设计之外，7000吨位级别的次主力军舰的设计，也能获得500万比塞塔的奖励。
对于西班牙的各大造船厂来说，他们对于西班牙海军所要求的下一代主力军舰的设计要求已经不陌生了。
说白了也就是三点，速度更快，火力更强，装甲防护更厚。
如果只追求其中一点，不管是增加蒸汽涡轮组来加强动力，或者增加火炮数量来加强火力，亦或者单纯增加装甲厚度，对于各大造船厂来说都不算什么困难的事情。
甚至只完成其中的二点也是能够做到的。只要能够舍弃其中的一点，然后兼顾剩下的两点，就能够建造出一艘性能优越但缺点也明显的军舰。
很明显，西班牙海军并不想要有明显缺点的军舰。他们想要的是全能发展的军舰，而这也是最麻烦的事情。
提高火力要么增加炮台数量，要么就加大火炮的口径。不管哪一点都需要增加军舰的吨位，吨位的增加也会影响速度。
装甲防护能力也是如此。要么就迭加钢板，让钢甲的厚度变得更厚。但这么做同样也会让军舰的吨位变得更重，速度肯定是要慢很多的。
海军的设计又不能一味的迭加，这就要求想要参与竞标的造船厂，必须要在速度，火力以及装甲方面有着自己的技术突破。