我前两天看新闻报道，y国发布的一个六代机概念图，电影里的都比不上。”
“你说反了。”
袁海涛强调道，“应该是电影里的，和现实里的飞机像。”
两人顿时就问题开始争论。
事实上，确实和袁海涛说的一样，电影里的飞机样貌设计都会考虑到现实因素，把现有的飞机设计的更科技化一些，才会让观众产生一种‘那就是未来飞机’的感受，顿时就感觉很厉害、很先进。
如果飞机样貌设计的完全脱离现实，观众看到都不知道是什么东西，电影都会跟着拉胯了。
袁海涛和周庆的日常讨论，其实也能看出一种情况，就是战鹰组整体上是比较空闲的，真正忙的就只有三个人，鲍恩红、雷勇以及赵奕。
之前赵奕一直思考从哪里入手的问题，最开始是想让来的飞机设计师给出一套方案，后来想想还是放弃了，因为过来的飞机设计师，思维上肯定会受到限制，没有想象力，就会缺乏创造力，他们给出的方案大概和其他设计方案没什么不同，甚至因为水平的原因，设计逻辑上还会有保守或者其他问题。
赵奕是在陪着林晓晴一起逛街的时候，看到玩具店摆放着精致的飞机模型，才想起可以用飞机模型最初入手的地方。
飞机模型出自科幻电影，外观看起来很有科技感，有些部件设计的很‘神秘’，都不知道具体是做什么的，但却可以进行详细的分析。
如果有一整套的设计论述，就可以再根据发动机的参数，来调整飞机的外形设计。
这部分是最直接的。
战鹰组就是根据wz-a1发动机参数，来进行一些方向的设计。
比如，最直接的外观。
再没有其他部门给予具体的部件参数前，外观设计肯定是不能定型的，但可以把主力框架搭建起来，小细节可以再进行修改、调整。
这部分设计最主要是以发动机为基础，设计出一个最能发挥发动机性能的框架，尽可能的让飞机实现更加灵活。
战鹰组的优势就在于，他们拥有发动机一切参数，可以根据发动机的参数来设计飞机，并且能让飞机最大化发挥发动机的性能。
至于发动机能否达到理想效果，是根本不用考虑的事情。
这是不会有问题。
昆仑发动机样机设计出来以后，就一直在调试解决问题，似乎样机的调试是个大问题，可实际上，战鹰组并不存在这个问题，因为他们的设