足以制造出来，后面一句就直接忽略了。
张刚川对前面说的非常肯定，他是带着发自内心的情感，说出来的话仿佛很有感染力。
可惜，没人相信。
这时候，昆仑二型发动机的讨论，一直都在舆论发酵着，大量的网友参与其中，有些人还拿原本的昆仑发动机样机照片，和现在的昆仑二型进行对比，发现根本没有任何相似之处。
或许相似之处也有，它们都是航空涡扇发动机。
仅此而已。
航空集团、高层领导等也在关注舆论，但他们并没有在乎舆论的发酵，只是让站在前面的张刚川顶住压力，不要被各种质疑压倒。
虽然昆仑二型技术还不成熟，但一定要表现出成熟的样子。
“很快就好了！”
“质疑马上就会消失，现在只能说行，绝对不能露怯！”
“老张啊，你做技术不行，卖脸皮一定要行啊！”
刘建昆最后的话，让张刚川有种想吐血的冲突，不是上级的强制要求，他可不会拿着不成熟的技术，去‘忽悠’别人说成熟。
虽然连续两、三天的忽悠，让他自己都有些习惯了，但总是强调一件没完成的事情，心里上还是很别扭的。
第三天。
舆论出现了小小的转折，因为j-20出现在了航展上空。
j-20的出场很是震撼人心，就只是正常的飞行，并没有做表演动作，但亮相一下就足够了。
j-20是被许多人期待的型号，好多国外媒体来采访，目的也是为了j-20，国外对j-20的评价非常高，认为是四代机的‘巅峰之作’，甚至足以比拟第五代战机。
国内也是舆论沸腾，好多人都讨论起了j-20。
“j-20太帅了！”
“这就是国产战机的精华呀！已经完全不弱于国际顶尖战机了。”
“f-35不是对手！”
“估计来f-22还差不多，都是重型歼击机，能较量一下！”
国内舆论对j-20一片赞誉，国外舆论也重点关注起来。
j-20是第三天出现的，中间出现往往代表着‘顶梁柱’，也是让好多人失望的一点。
j-40呢？
没了？
“应该是搞错了，出场亮相的实j-20，而不是j-40！”
“这就太可惜了，我还以为有惊喜啊！”