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站在企业的角度就不一样了，没有上市的公司也要为投资人负责，上市以后就必须要为股东负责，保证所有股东，甚至是普通股民的权益。
赵奕站出来说的话，就像是定心丸一样，让舆论马上平息了。
当然了。
还是有很多人存在质疑，但疑惑也只能暂时放在心里。
两个星期后，赵奕率领研发团队去了宇航局的发射基地，聚能卫星建造完毕，正处在准备发射的状态。
在准备发射的阶段，还有很多工作要做。
赵奕直接接过总工程师的工作，并亲自检测每一个小组提交的数据报告，并参与到一系列的检测、参数校对工作中。
同时，赵奕和团队一起，完善了聚能卫星的控制系统，最核心的就是应急控制系统。
应急控制系统是保证卫星受到影响的时候，可以人工操作让卫星快速远离太阳。
应急控制系统使用的是空间连接技术，依靠影像传输进行控制，同时系统也是非常重要的，是卫星最核心的组建之一。
这主要是因为聚能卫星的造价，聚能卫星的成本太高了，单单是专利技术成本就有十三个亿，因为建造使用的绝大部分都是压缩材料，材料成本也占据很大的一部分。
再加上装配、人工、检测等等，一系列的成本算在内，都已经达到了三十个亿。
另外，聚能卫星没有进行发射，也就还有一笔大单要掏钱。
聚能卫星的重量高达八吨，如此高重量的卫星要摆脱地球引力飞往太阳，首先面对的问题，就是超过第一宇宙速度。
这是非常困难的。
最开始的计划是，建造专门的反重力飞船，以反重力的方式运送，但反重力飞船的速度并不快，摆脱地球引力的方法，是一直开启反重力装置，就需要消耗大量的能源。
这等于是为了完成发射，还要单独设计能摆脱地球引力的反重力飞船，就有些得不偿失了。
最后奕星科技和航天局沟通发射问题时，谈好的方法是借助空间站的z波卫星，并建造专门的反重力飞船，运送聚能卫星完成太空穿梭，就能让卫星直接远离地球。
虽然已经进行过一次太空穿梭实验，技术上不能说完成成熟，只能尽量保证不出现问题，但发射成本还是非常高的，最大也要超过七亿人民币，主要的费不是制造太空飞船，而是给空间站的z波装置填充能源。
所以聚能卫星总体的成本，都已