饿不死又富不起来的状态，维持最强的战斗力。
挑选其中最富有才干的人才，培养成为新的海盗船长，丢到大海上去‘剩者为王’。
其中只要老船长们培养出一位超凡者，新人就有资格提出申请，成为一艘都铎型混帆船的新船长。
并且老船长也可以从中大大受益。
最终让先锋领航贸易公司下的私掠舰队实力快速膨胀。”
7、2、1三个数字，代表着每制造出一条海盗船，先锋领航殖民公司会持有70％的股权，海盗船长个人出资购买20％的股权。
当老船长带出来的新船长可以独当一面之后，老船长继续享受新海盗船长收益的10％作为分红，有效期三年。
新船长再带出更新的船长，老船长还可以再享受一部分
按照这种模式，殖民公司和船长共同出资，就解决了在船长裂变中资金的问题。
新船长也不会因为资源和装备的问题而延迟晋升，他只需要想着如何成为超凡者，再把海盗船经营好就可以了。
这种收入模式几乎没有上限，赚的要远比自己单干更多。
保证了老船长热衷于不断培养新船长，带出的徒弟或者徒孙越多，将整个盘子做大，赚的也会更多。
这是一个双向约束的方式，轻松解决了船长和各种超凡人才短缺的问题。
两点加起来，超凡者老船长既要对自身海盗船的业绩负责，也要对徒弟负责，同时还拿着海盗船的股份。
出门劫掠就相当于给自己创业，干的越好，赚的越多。
“一个完善的机制定好了，就再也不用为业绩发愁，各海盗船的船长要比我这个海盗团长还要上心。
人的欲望自然就会推动着越来越多的利益和人滚滚向前，越滚越大。
而我，站在这个金字塔顶尖的‘一号船长’，毫无疑问会吃到最多的红利！”
当然，拜伦为这个计划提供的配套支持还有很多。
比如，他之前一直拿属于个人财产的【血酿】长期补贴船员不可能继续持续。
如今选择转变模式，先动用公共储蓄，用成本价从他自己手里进货，再对船员设置功勋标准。
只要满足标准，就有购买相应资源的权力
这些内容全都以【海盗十诫】附录的形式固化下来，包括拜伦在内，谁也不能违背。
牢牢的利益共同体，让所有船员都成为上级船长的【锚】，而所有