远橙新能源（2010）：营收60亿，利润率63.3%→利润≈37.98亿
远橙新能源（2011预估，基于q1数据线性推算）：营收600亿（10倍增长）→利润≈379.8亿（假设利润率不变）
橙子手机（2010）：营收38亿，利润率13.3%→利润≈5.054亿
橙子手机（2011预估，保守无增长）：利润≈5.054亿
累计利润（2010+2011）： 37.98 + 379.8 + 5.054 + 5.054≈ 427.886亿（远橙占股82.62%，归属橙子母公司利润≈353.5亿）
2012年远橙（按10倍增长惯性预估）：营收6000亿→利润≈3798亿→归属母公司利润≈3137亿
2012年橙子手机（保守预估）：利润≈5.054亿
2012年底累计可归属母公司利润（粗略）： 353.5 + 3137 + 5.054≈ 3495.554亿
心算至此，宫韵自己都吓了一跳。
理论上，依靠远橙恐怖的利润增长，只要2011年~2012年上缴归母净利润，再加上橙子自己的那三瓜两枣，账上真有可能趴着接近3500亿的现金！
这可远超陈默说的1000亿造车门槛了！
她抬眼看向前面又屁颠屁颠跟在陈默身后、仿佛忘了“千亿之痛”的赵铁柱，不由得轻笑。
“真是的，怎么还算起这个来了，我们橙子可是家手机公司，怎么可能会造车啊！”
陈默在最前边翻看着《参展指南》，回头招呼：“宫姐，走啦！下一个是e1，航空航天技术展！”
赵铁柱立刻满血复活，兴奋道：“大飞机！这个好！比电车带劲多了！”
e1展馆-航空航天技术展区
巨大的熵飞c919客机1:1模型舱，是绝对的明星。
三人排队进入舱内，现代客机的宽敞、明亮和舒适感扑面而来。
之后，三人并排坐在经济舱座椅上。
赵铁柱像个好奇宝宝，反复按压座椅扶手下的调节按钮，让靠背角度来回变化，兴致勃勃地问：“陈哥！造车要攒1000亿现金，那咱们橙子要是造这种大飞机得攒多少啊？”
对面座椅的游客闻言，投来新奇的目光。
宫韵回以温和的微笑。
陈默顿感尴尬