用带著口音但敢於表达的英语，提出一针见血的实际问题o
下课后，他能用几瓶啤酒、一顿地道的“中式bbq”，迅速拉近与来自世界各地的同学、尤其是那些在车间里泡大的本地学生的距离。
当然了，狗改不吃屎，赵铁柱心风流的本性也暴露无遗，凭藉財力、成熟外表和“神秘感”，身边女伴更换频繁。
他给陈默打越洋电话吹牛的时候，对此振振有词：“陈哥！语言环境嘛，深入交流才是最快的学习途径。”
不过，纵情声色的表象下，是赵铁柱极其清晰的目標。
他如此拼命融入、努力学习，甚至不惜“色诱”一位名叫莎曼拉的商学院女生以获取某些的“独家消息”。
温沙大学的机械工程系泰斗，麦可·汉森教授。
汉森教授曾是富特最年轻的总工程师之一，底盘和轻量化材料权威，他的实验室被称为“迷你版汽车研发中心”。
赵铁柱缠著汉森，不仅是为了硕士文凭下学些有用的东西，更是为了近水楼台，为未来“挖角”这位大牛回国內，为橙子汽车奠定最坚实的技术基础做铺垫。
他的日常，是在枯燥艰深的《车辆动力学》、《材料科学》课程与精彩纷呈的社交派对间无缝切换。
如同一个精准的分界线，生活学习两不误，在迪特律的钢铁肉山丛林里，为橙子的未来默默汲取著养分。
就在赵铁柱於海外“深造”的同时，国內橙子系企业的研发实验室里，关於新能源汽车核心“三电技术”的研发已经开始了。
1.电池系统（远橙新能源—深城远橙大厦a栋8—10层）
8—10层是技术研发重地，戒备森严。
实验室里，穿著防静电服的研究员们正在忙碌。
电芯研发：
核心是远橙正在推广的“气態鋰第一代蜂巢动力电池”。
与主流磷酸铁鋰和三元鋰电池不同，气態鋰技术路线，代表著更快的充电速度，更高的能量密度潜力，但工艺极其复杂。
实验台上，早期样品的循环寿命和安全性测试数据，正在不断刷新。
bms与热管理：
bms组基於英菲林的电控晶片硬体btd授权的公版软体，正在开发远橙bms1.0
版本，屏幕上闪烁著电池模组的模擬数据流。
隔壁的热管理实验室，工程师们正在调试基於“叶脉仿生冷却系统”和专用q