后，几个人就仿佛是蝴蝶飞进了丛，
这边趴在地上研究生锈的蜗轮蜗杆壳体，那边掏出小电筒、放大镜看看断裂的车床主轴尾部联轴器..
看的三姐直皱眉头。
知道的这是陈露阳找来的技术员，不知道的还以为来了一群捡破烂的。
这边林启明几个人开开心心的“捡破烂”
另外一边，
张国强、谭松仁、刘康文和张楠几个人在现场围著旧轴座转了一圈，没废几句嘴，便各自从兜里掏出捲尺、卡钳和纸笔，蹲下身开始干活。
张国强人狠话不多，上来眼睛一扫，就知道哪是基准，哪是配合，仅凭观察与手感，就顺著零件结构把尺寸一点点“扒”出来。
谭松仁经验老道，手一摸断口就判断出轴座原材选型当年就选错了，偏软了三度，是典型的工艺设定偏差。
刘康文则更专注於配合精度，他对著轴座那一圈偏心磨损处一顿估测之后，当场就把圆跳动误差写了出来。
三姐在旁边看的眼珠子都瞪大了。
至於张楠更是令人刮目！
最近这一段时间，他天天窝在修理厂扒零件画图纸，技术正是突飞猛进的阶段。
几个人配合默契，测量、绘图、分析，一套流程下来，关键数据几下就摸了个八九不离十。
等他们要走的时候，林启明一干人感觉比离开了家还难受，恨不得把仓库里每个零件都摸一遍再走。
如果不是陈露阳再三强调：这是別人家。
几个人甚至都想就地打地铺，乾脆住这就不走了。
有了基础数据和图纸，材料就更容易了。
之前焦龙从外面拉来了一批材料，现在都在仓库里堆著，正好能用。
深夜修理厂外，大雪滔天修理厂里，张国强等一干工人围在车床前正在乾的热火朝天！
说实在的，
他们这些师傅平常在厂里，都是啃硬骨头的主儿，
来修理厂每天修修小汽车，属实是屈才了。
现在好不容易有了大件可以施展身手，几个人就跟开了荤一样，
嘎嘎上头！！！
上头！！！
脸上完全看不出一点疲惫劲儿。
只是復原jy-76型铣床的断口轴座，即便手艺再好、设备再全，也不会是“一两天干完”的活就算是几位师傅火力全开，也需要7天左右。
陈露阳眼看材料