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第531章 通用標准大討论(2 / 6)

咱们不能只盯著片儿城一个点,更不能把个別现象当成普遍规律。”

“建立小组是好事,可別到头来只看一个点的数据,就让全厂跟著改。”

会议室里喻嗡一片,声音此起彼伏,似乎每个人都能举出一条道理来。

陈露阳当场开口:“我没说修理厂能代表全部。”

“可至少,它能代表最直接、最真实的用户声音。那些坏车、返修单,就是最清楚的提醒。”

“我们厂到现在,还没有一个地方能把这些东西系统地收集起来。”

“如果连这一点都抓不住,那全国范围內的更大问题,我们又靠什么来判断?”

曹青杭开口支持:“我觉得小陈说得对!”

“咱们缺的不是数据,而是通道。修理厂天天接触坏车,第一线的信息不拿来用,难道等问题全爆发了再补救?”

郝逢春也点了点头:“至少可以先作为补充。数据多一个来源,总比少一个强。”

这时,坐在主位的王轻舟抬手,稳稳压下了渐起的议论声。

不等其他人先开口,王轻舟抬手:“这个我支持。”

“修理厂不能代表全国,这话没错。但他面对的是真刀真枪的用户问题。”

“他们的维修记录,就是最真实的数据。没有这些声音,咱们关起门来拍脑袋,闭门造车。”

他顿了顿,果断道:“成立『使用跟踪反馈小组”,由修理厂定期提供数据,每月匯总一次,

列入厂部例会机制。”

“这事儿,就这么定了。”

有了厂长拍板,其他人自然是不能再说啥。

谈完了正事儿,会议室里的气氛也变得轻鬆不少。

於岸山拿起茶缸喝了一口,问道:

“陈主任,听说你把通用件的图纸拿回厂里,还让车间打造零件了?”

陈露阳一脸羞涩:“这不厂里机器和人都有嘛,我就近水楼台,借著厂里的力量先打了几副样件。”

黄见山笑著捧场:“这要是等哪天真能把通用件弄出来,那咱们可省事了!”

“现在厂里光是小汽车和小货车,零部件生產就不一样。”

“像螺栓、轴承、橡胶胶管这些还能通用,可一到离合器、后桥、制动推桿,规格完全两套。”

“仓库得分开备货,修车时常常缺这缺那,光调度就得折腾半天。”

“要是真有通用件,库房能省一大半地

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