通用性，最终成为了世界上最受欢迎的客机。如今，我们在德国汉堡和美国莫比尔都建立了c727的总装线，它也成为了当之无愧的南航工的摇钱树。”
“可是它太小了，它是一款单通道双发中短程150座级客机，只是一款成功的支线飞机而已……”
杜泽云指着眼前的这架大型的宽体飞机，说道：
“所以，我们才研制了c737——世界上第一款双发双通道宽体飞机。”
这是世界上第一款双发宽体客机，也是第一款两人制的大型客机，也是世界上第一架装配翼梢小翼的客机，还是第一款具备风切变告警功能的客机。它开创了客机使用复合材料的先河，其机翼是所有亚音速商业飞机中最符合空气动力学的。
作为一架300座的飞机，在这个年代，再大胆的设计师也会给它安上三台发动机。然而，极具创新和进取精神的南航工的设计师坚持了双发的理念，当然，这也是得益于bmw新研制的大型涡扇发动机。有了它，它才不至于成为一只不会飞的铁鸟。
“空客公司的a300，也是双发宽体客机……”
林跃楚适时的提醒道。
“他们好像也是在今年试飞吧。”
空客公司是法国、德国以及英国联合成立的商务飞机制造企业，只不过其从成立以来就伴随着磕磕绊绊。
“他们的飞机也许会成为我们的竞争对手。”
“谁知道呢？”
杜泽云用颇为轻松的语气说道：
“他们或许会试飞，但也许仅仅只停留在试飞阶段。别忘了，英国已经退出了这个项目。”
因为超音速飞机又是公认的“民航的未来”。如何把有限的鸡蛋投入恰当的篮子里，就成了英法两国政府必须要考虑的问题。随着英国罗罗公司宣布将不再考虑专门为a300项目研制发动机后，英国政府也宣布退出该项目，并不再对该项目提供资金支持。
在英国退出后，空客公司好不容易才撑过最初的困难时期，将这个项目坚持下来，他们又能撑多久？
“你的意思是，a300项目撑不了多久？”
“这恐怕只有老天才知道……”
说话时，杜泽云看了一下手表，说道：
“再过一个小时，就要开始试飞了，无论a300能不能撑下来，只要我们首先试飞，首先进入市场，那市场就是我们的……”
而此时，人们正在朝机库这边赶来。