以容纳两名成人，三名小孩，适合作为家庭用车。”
面对保时捷博士展示的草图，李毅安只是微微点头，并没有说什么，不得不说，保时捷父子是靠着甲壳虫吃老本的——保时捷356虽然双座敞篷跑车，但是除了全铝车身和中置发动机布局之外，其悬架和发动机基本来自甲壳虫。车身设计是埃尔文·克蒙达也是之前甲壳虫车型的设计师。
现在，在设计南洋的“国民汽车”时，他们仍然选择了以甲壳虫为原型。
虽然对于李毅安来说，他并不介意这一点，毕竟“甲壳虫”是一款极其成功的汽车，但是因为“大众”公司已经变成了他的企业，看着这款瞧着与“甲壳虫”有八分神似的汽车，李毅安说道。
“它是不是和“甲壳虫”太像一些？如果同时看到两辆汽车，怎么区别他们呢？”
如果仅仅只是弄出一辆甲壳虫的话，那还不如直接从大众公司把甲壳虫的图纸拿过来呢。
之所以要重新设计，也就是为了避免两者在市场上形成竞争。
李毅安一边说，一边拿起笔按照他想象中模样，对汽车的外形进行了修改，很快一个新的草图就被绘制了出来。与造型圆润，车头、车顶和前后轮拱都是圆弧形，如同甲壳虫的身体的“甲壳虫”不同的是，它的车体是更多的是方型。
“方型的车体空间更大，从生产上来说，它的成本应该更低，成本，在国民汽车之中，最重要的是成本……”
其实李毅安本身也是一个汽车工程师，毕竟，早在伦敦的时候，就因为二手车交易激活了“汽车工程”的技能，对于汽车设计，他也是非常擅长的。
“只有价格足够低，才能让所有人都负担得起，我记得“甲壳虫”战额定的出厂价是1000马克对吗？”
费迪南德·保时捷答道。????“是的，先生，根据当时制定的融资预售方案:它的售价990马克。购车人须每周支付5马克，150周后，累计缴纳总计750马克的预付金，可以将一辆甲壳虫。”
虽然战前没有几个人得到了“甲壳虫”，但是1000马克的售价却是事实。
“也就是400美元，而目前大众汽车生产的“甲壳虫”售价是540美元。就是凭着价格优势，去年它在英国卖了50000辆。”
这正是“甲壳虫”横扫世界的根本原因——价格，在美英等国市场上，它的价格仅相当于同类型汽车的二分之一，甚至三分之一——基本上就是一辆