也许有人说，为时尚早，没有必要把陆之洲推向风口浪尖，勒克莱尔的优秀经过赛道的考验和时间的证明，但陆之洲口袋里拥有的就只是区区一站西班牙站周末双冠而已，真的没有必要碰瓷勒克莱尔。
更何况，陆之洲还在gp3，距离f1无比遥远，前方有f2的一群狮子、身边还有gp3的群狼，现在就谈f1席位着实太离谱。
然而，话题依旧沸沸扬扬扩散了开来，反正看热闹不嫌事大，煽风点火、火上浇油的吃瓜群众比比皆是；更何况，陆之洲的存在本来就是一个变数，凭空跳出来，打破规则，一切都不按常理出牌，这样一个变数自然不能用正常规则判断。
的确，勒克莱尔优秀，并且经过诸多证明，但勒克莱尔还是学院派出身，和现在围场里的顶尖车手没有本质区别，他的下限非常高，同时上限也能够清楚地预测到。
陆之洲却不一样，他的每一步行动都在挑战围场的神经，在围场里根本找不到参考对象，目前来看最为接近的应该是维斯塔潘，但即使是维斯塔潘身上也没有如此多不确定因素，陆之洲仅仅用不到半年时间成长到现在的位置，再继续给他一些时间，没有人能够预测他的上限。
这，才是最令人好奇也最令人亢奋的地方。
但问题在于，法拉利不需要两位年轻车手——
即使需要，以法拉利一贯地行事风格来看，他们也不会冒险采用全新手阵容，这着实太冒险太莽撞了。
更何况，法拉利依旧相信维特尔。
塞巴斯蒂安-维特尔，今年三十岁，正值巅峰期，他曾经代表红牛四次登顶车手世界冠军，能力毋庸置疑，现在仍然是法拉利的当家王牌，法拉利相信维特尔能够率领车队返回冠军宝座，他才是车队的灵魂。
而维特尔的搭档，“冰人”基米-莱科宁，现在已经三十六岁，职业生涯进入尾声，竞技状态和发展潜力快速滑坡，发挥也越来越不稳定，尽管他曾经代表法拉利拿下一次车手世界冠军，但退休已经进入倒计时。
摆在法拉利面前的问题非常简单，谁接替莱科宁的位置，成为维特尔的搭档，协助维特尔登顶车手世界冠军并且联手拿下车队世界冠军？
“陆之洲vs勒克莱尔”，从没有选项到选项太多，法拉利正在成为围场羡慕的对象。
理所当然地，勒克莱尔占据优势，尤其是巴库站精彩绝伦的表现，更是为勒克莱尔增添重要的筹码。
而陆之洲作为挑战者，横空出世、来势汹汹