时间担心自己的成绩，学业方面他已经竭尽全力，剩下的事情就不是他能够掌控的了；更重要的是，赛车方面未知的事情越来越多，仿佛进入一个崭新世界。
人们总是认为，同样都是赛车，没有什么不同。
但这是错误的。
普通赛车和方程式赛车是两回事，gp3和f1又是两回事。
如果有人认为陆之洲能够轻松驾驭gp3，自然而然就能够驾驭f1，不就是速度快一点嘛，那就大错特错。
事情非常直观，当车速四十公里的时候，操控一切都非常简单，但车速一百公里的时候，同样的操控在速度的压迫之下就变得复杂；而f1更是直接把车速提升到三百公里，宛若在极限边缘游走一般。
更何况，空气动力学、动态平衡、油刹配合、方向控制等等本来就存在区别，一切需要全新适应。
对于半路出家的陆之洲来说，陌生的事情不是一件两件，如果不是过去这半年时间不断接受理论基础的系统教学洗礼，“十万个为什么”着实帮上大忙，恐怕真正进入f1直接就是迷路羔羊找不到自己。
一切，对于陆之洲来说都是亢奋的。
在gp3世界里，他还在学习还在进步，现在又发现f1的斑斓世界，眼缭乱、应接不暇。
陆之洲终于好好体验了一把“如同海绵一般吸收知识”到底是什么感觉。
一直到离开马拉内罗的时候，陆之洲依旧依依不舍；但没有办法，gp3下一站比赛即将拉开序幕。
gp3的赛程必须配合f1，没有选择余地，此前西班牙站和奥地利站间隔整整一个月，但奥地利的下一站比赛却没有间隔，连续两周都是比赛。
换而言之，陆之洲在短短一周时间里辗转三座城市，上海、马拉内罗、伦敦，忙碌到没有喘息时间，经历学生、测试车手的身份转换之后，又将重新回归自己art车手的身份，角逐赛季第三站比赛——
英国银石。
赛车，起源英国；f1，则起源银石，1950年，第一场世界一级方程式比赛就在银石赛道举行。
一直到现在，英国依旧是赛车的大本营，几乎每一支f1车队都在这里设置总部，交换第一手资讯，只有法拉利这个老顽固依旧孤零零地待在马拉内罗，彰显自己的傲骨。
银石赛道位于伦敦北部一百公里左右的位置，最早是二战时期的军用机场，不止f1而已，其他各式各样赛车都在这里举行比赛，这里毫无疑问