则在后面老神在在地展开全面测试，谁都看不出法拉利的底细。
红牛表现依旧稳定，包揽第四第五，但似乎暂时没有找到突破法拉利和梅赛德斯奔驰重围的缝隙。
后面两次自由练习赛也相差无几，维特尔一个人和梅赛德斯奔驰较劲，红牛则在第一集团里保持低调；真正的重点在於，陆之洲的圈速始终不好不快，甚至比红牛更低调。
此时，即使是无脑黑也已经学乖，不会在自由练习赛里找茬；而围场里专业人士更是看出了端倪——
难道现在法拉利的测试重任正在渐渐朝著陆之洲倾斜？
前面说过，自由练习赛里需要测试和適应的项目繁多、內容庞杂，新秀车手常常无法顺利完成全部测试和调校，继而影响后续排位赛和正赛的策略安排；车队里往往需要两名车手配合完成全部测试。
而现在？
当然，这可以理解为法拉利把粗活累活全部交给陆之洲，正如冬季测试赛一样，维特尔可以轻鬆轻鬆——
黑粉们可以尽情嘲笑陆之洲在法拉利扮演僕人的角色。
但换个角度来看，这也证明法拉利对陆之洲的信任，阿里瓦贝內和维特尔都相信陆之洲测试数据的效率和成果，陆之洲对赛车和赛道的感知能力已经贏得车队內部专业人士的肯定。
这，才是真正的惊人，毕竟陆之洲正式进入f1世界满打满算才一个月而已，居然已经站稳了脚跟？
又或者说，上述猜测全部都是错误的，陆之洲自由练习赛表现不佳纯粹就是欠缺经验，每条赛道都需要从头开始適应罢了，真相没有那么复杂，也没有那么多阴谋诡计，完全就是新手期的適应过程。
所以，到底应该如何看到陆之洲的自由练习赛以及法拉利的烟雾弹，见仁见智，社交网络的键盘侠们意见纷纷，热度居高不下！
然后，周六下午，排位赛，答案终於揭晓。
“御三家”梅赛德斯奔驰、法拉利、红牛本赛季目前为止综合实力的確稍稍领先，其他车队暂时没有跟上，三支车队六位车手，不仅轻鬆进入q3，而且將胜负悬念一直延续到了最后一刻，玩的就是心跳。
q1，维特尔最快。
q2，汉密尔顿登顶。
q3，里卡多率先发力刷新最快圈速，全场第一位进入1分32秒以內的车手，领先此前排名第一的雷诺霍肯博格將近0.6秒，优势明显，一眼就能够看出赛车性能的差距，御三家確实整整领先一个台阶。