向的配合，贴着维特尔的后轮和尾翼，沿着外侧弧线飞驰。
复合弯宛若鲜盛开般，一点一点舒展绽放开来。
维特尔领先陆之洲一步通过十二号弯，沿着弧线渐渐贴向赛道外侧，因为他的中性胎抓地力不稳定，所以他在弯道里尽可能避免大幅度方向调整，而是贴着曲线前行，这样能够尽可能保证弯中节奏。
弯道里，左侧后视镜里一下看不到后面二十二号赛车的身影，维特尔马上瞥向右侧后视镜。
果然，顺利找到了那一抹红色，但维特尔心脏马上蜷缩起来。
陆之洲充分利用弯道渐渐宽敞起来的空间和复合弯的特性，从五号赛车的尾翼后面一个右拐从外侧切入内侧。
丝滑流畅，行云流水——
他甚至考虑到两辆赛车的抓地力状态差异！
然后，五号赛车和二十二号赛车匪夷所思地在弯道里交换一个位置，陆之洲又把维特尔推向外侧。
紧接着，陆之洲贴着十三号弯的延伸曲线，牢牢抱着弯心，居然依靠抓地力赢得更出色的弯中节奏。
一点、再一点，维特尔眼睁睁地看着二十二号赛车贴近、跟上、并行、反超。
此时，十三号弯的出口已经在眼前，方向修正，从弯道的内侧切向直线的外侧，陆之洲依靠行车线的精妙控制配合抓地力的鼎力相助，死死占据位置优势，无与伦比的操作和控制处处领先维特尔一步。
并且，陆之洲还在进一步挤压维特尔的行车调整空间，这是在逼迫维特尔离开赛道吗？
维特尔再也控制不住，“草！”
可惜，粗口还是慢了半拍，陆之洲硬生生从弯道里挤出来，瞬间卡住位置，抢先维特尔一步进入直道。
视线里可以清晰看到，两辆赛车几乎首尾相连，毫厘之差、岌岌可危，似乎随时可能触碰。
全场观众的心脏一下堵住嗓子眼！
但火中取栗的陆之洲却显得沉稳冷静，准确无误地把握时机，油门，到底，略显摇晃的尾翼快速贴向地面，稳稳当当地抓住赛道，二十二号赛车已经化作一道残影。
而相似处境的维特尔试图快速修正，死死咬住陆之洲，在直道尽头开启drs原地反击把位置抢回来，但中性胎的抓地力没有帮上忙，尾翼轻轻摇晃，维特尔快速调整，出弯速度却还是整整慢了一截。
差距，瞬间拉开。
轰！轰轰轰！
引擎轰鸣，从出发直道呼啸而过，主看台