距。
里卡多无力追赶。
事实上，不要说追赶了，下半场里卡多进入自身难保模式，不断哀嚎，“不要超我。不要超我。”
在无线电频道里上演单口相声，现在里卡多已经不奢望追赶陆之洲，只是希望守住位置。
在里卡多身后穷追不舍的维特尔已经将差距拉近到一秒左右，数次出现机会，却全部没有超车成功。
一直到第七十二圈，比赛接近尾声，主场作战的勒克莱尔位于第十二名，他试图超越前面红牛二队的哈特利，在最后阶段朝着积分区放手一搏，却在新港区减速弯的位置，刹车太晚导致推头追尾哈特利，前翼和前胎全部损坏，当场出局。
“不！！！”
在勒克莱尔的绝望之中，全场惊呼！
但神奇的是，勒克莱尔直接进去减速弯后面的无人缓冲区，安全停靠，赛会依旧没有出动安全车。
时隔整整十一年，摩纳哥大奖赛没有出现安全车！比赛，就这样走向尾声。
一切，正如克罗夫特所说，当陆之洲超越斯托尔并且让里卡多落在慢车后面的那一刻开始，他已经掐灭比赛的最后一丝悬念，不管后续再出现如何意外和状况，陆之洲都能够牢牢掌控局面。
“女士们，先生们，我们正在见证历史！”
“2018年摩纳哥大奖赛冠军，陆之洲！”
一切，尘埃落定——
陆之洲。里卡多。维特尔。分别前三名。
时隔两站赛事后，法拉利再次双双占据领奖台，在红牛的凶猛攻势和梅赛德斯奔驰的纠缠不休之中表现强硬。
尤其是陆之洲，在摩纳哥完成一场史诗级的赛事，将本赛季“婴儿车手”的狂潮推向一个全新的巅峰，一路狂奔、遥遥领先，以超过二十秒的绝对领先优势将冠军收入囊中，一场无可争议的精彩胜利！
汉密尔顿、博塔斯，第四第五。
印度力量的奥康、红牛二队的加斯利、雷诺的霍肯博格、红牛的维斯塔潘、雷诺的塞恩斯，分别占据前十名剩下的位置，为车队拿下宝贵的积分。
其中，维斯塔潘毫无疑问地迎来赛季转折点，在排位赛遭遇动力单元故障的恶劣情况下，正赛第二十位发车，在几乎无法超车的摩纳哥最终闯入前十名，以第九名收官，将自己的进攻天赋发挥得淋漓尽致。
不管是刺刀见红的上半场，还是波澜不惊的下半场，维斯塔潘孜孜不倦持续追击的身影绝对是一道靓丽风景线。