线路也出现些许偏差，但陆之洲却没有。
没有摩擦、没有碰撞，更不要说事故了。
真正意义上地，站在钢丝绳索之上狂舞！
克罗夫特不由掌心捏一把汗，惊呼而出，“他到底是怎么做到的？”
那一抹红色二十二號却已经紧紧贴著银色四十四號离开一號弯，沿著一路通天的大直道將速度推向极致。
陆之洲非常冷静也非常清醒，一號弯就连续超越两辆梅赛德斯奔驰固然完美，但这一切並不实际。
而且，汉密尔顿的防守简洁精准，留下的窗口非常狭窄，陆之洲冒然在一號弯发动攻击的结果可能就是摩擦、碰撞，前功尽弃。
所以，保持耐心，卡住位置，彻底將博塔斯和维斯塔潘拦截在身后，並且亦步亦趋地咬住汉密尔顿。
越是急切的时候，越是需要耐心，有时候，快就是快，但在一些情况下，慢才是快。
眼前，则是后者。
一切，正如预期。
汉密尔顿和陆之洲几乎並驾齐驱进入一號弯，陆之洲甚至稍稍领先些许，但汉密尔顿完美守住行车线，依靠弯中节奏，率先出弯，马上展现梅赛德斯奔驰直线速度的优势，瞬间超出陆之洲半个车身。
维修区里，梅基斯握紧拳头难掩失望，没有对比没有伤害。
儘管在阿尔伯特公园，法拉利直线速度也稍稍逊色於梅赛德斯奔驰，但差距不大；而现在在红牛环，陆之洲一號弯的操作堪称完美毫无瑕疵，梅赛德斯奔驰却依靠尾速在直道上拉开半个车身的距离。
难道————陆之洲是正確的？
在追逐速度和节奏的红牛环，直道上可以明显看出赛车性能和调校的差距，法拉利明显丧失优势，不仅汉密尔顿拉开差距、博塔斯正在缩短差距，而且维斯塔潘也正在靠近，令人担心红牛长距离的直道表现可能追上法拉利。
此时，陆之洲暂时没有时间考虑这些，所有注意力都在汉密尔顿身上三號发卡右弯。
陆之洲紧紧贴在汉密尔顿左边外侧，他没有做出假动作，而是紧紧贴著外侧，油门到底，拒绝剎车。
发卡弯正在越来越近，来自陆之洲的压迫感越来越明显，汉密尔顿第一时间察觉到陆之洲的意图。
一般来说，汉密尔顿倾向於早剎车，不会像里卡多那样疯狂晚剎车，但在防守的时候，汉密尔顿往往相信自己的直觉和预判，陆之洲的进攻如芒在背，他第一时间感受到了杀气，当机立断做出调整